天能超威地位岌岌可危动力电池产业或现新格局

近期锂电业发生了许多大事件，综合下来，小编发现这些大事件都无一例外地预示着锂电池业的繁华景象：松下全面退出家电圈，原因自然是要为新能源汽车锂电池让位；传统铅蓄电池生产厂家也遭遇到了危机，转型锂电池或许成为唯一出路？

撤离家电圈日本松下全面豪赌锂电池

由于松下的新战略支柱业务还处于培育阶段，且松下白电实力还算中上等，业界姑且还将松下算做家电行业的一员。但熟悉松下未来3年战略方向的都知道，未来的松下名号很有可能是“汽车零件巨头”或者是“电池巨头”了。

新欢！

作为老牌的日系家电巨头，自去年底宣布彻底抛弃等离子电视及面板产业后，松下（Panasonic）的家电巨头头衔已经是“名不副实”了。

由于松下的新战略支柱业务还处于培育阶段，且松下白电实力还算中上等，业界姑且还将松下算做家电行业的一员。但熟悉松下未来3年战略方向的都知道，未来的松下名号很有可能是“汽车零件巨头”或者是“汽车电池巨头”了。

9月25日，消息传出，松下将收购西班牙的汽车零部件巨头法可赛国际（FICOSAinternational），预计明年3月份将取得这家公司50%左右的股权，收购金额在200亿~300亿日元之间，未来松下还可能将这家公司纳入旗下子公司序列。

公开资料显示，法可赛国际始创于1949年，由集团创始人PujolyTarrago在西班牙巴塞罗那组建成立，至今已在汽车零配件行业具有了50多年的发展历史。法可赛国际目前是欧洲排名前列的后视镜、手动制动器和变速排挡器的制造商。

据小编查阅到，松下拟在该公司创立100周年之际，促使整体营收达到10兆日元（约合5619亿元人民币，数据仅供参考）。其中家电事业目标从1.8兆提升至2兆；住宅关联事业从1.3兆提升至2兆；汽车关联事业从1.1兆提升至2兆；B2B解决方案事业从1.8兆提升至2.5兆；设备业务从1.4兆提升至1.5兆。

这也意味着5年后，松下家电事业的内部比重将可能低于20%。此次收购法可赛国际，显然只是松下尝试大规模收购欧美汽车零部件厂商的一场前戏。

另一方面，松下还与电动汽车巨头特斯拉打得火热。松下正计划与美国特斯拉汽车公司共同在美国建立一家汽车电池工厂，并为特斯拉供应锂电池，预计投资总额将突破1000亿日元（约合56亿元人民币）。

众所周知，松下当年收购的三洋电机，并非只有家电，更核心且被松下吸收掉的是三洋电机的电池业务。

旧爱！

从去年底退出等离子产业以来，松下已对旗下多个业务做出处置。松下计划今年内出售负责保安业务、公司内部文件管理等总务类业务的全资子公司“松下商务服务公司”。预计2015年3月底前就将完成出售手续。松下商务服务公司2013财年的销售额为202亿日元。

松下还计划将手机基站相关业务出售给芬兰通信设备巨头诺基亚（Nokia），出售额估计达数十亿日元左右，预计2014年度内完成交易。

今年上半年，松下还出售了电视产业发源地——位于日本大阪府的“茨木事业所”，估值100亿日元左右。1958年，松下在茨木事业所开始生产电视机，这是前松下电器跃居全球家电制造巨头最开始的起点。

而对于上述三大旧业务的整合退出，松下的核心目的都是同一个：改善企业财务状况，将经营资源和精力集中在有增长前景的汽车和住宅相关业务领域。

动力锂电池破局天能超威岌岌可危

随着新能源车产业不断升温，动力电池的市场缺口有着持续扩大化的趋势。大批能源企业斥巨资加大对动力电池的投入，未来的竞争形式将不断加剧。

政策利好新能源巨头瞄准动力电池市场

目前，中国新能源市场发展迅猛，国家、地方补贴措施、新能源车免购置税政策的出台，使得新能源车的发展开上了高速路。此外，9月25日至26日，国务院副总理马凯到天津调研动力电池研发生产时强调，要充分认识加快动力电池发展的重要性和紧迫性，坚持企业主体地位，加大政策支持力度，加强技术创新和商业模式创新，着力突破一批关键核心技术，推动动力电池实现革命性突破，促进新能源汽车产业加快发展。

在利好政策的刺激之下，越来越多的新能源产业巨头纷纷建立自己投资动力电池行业，或是建立自己的生产研发基地。最明显的例子就是特斯拉的超级电池工厂，很可能在一定程度上刺激新能源电池产业链的发展。

而国内市场中，新能源产业巨头的转向也十分明显。比亚迪于2014年5月港股融资42亿港元用于电池及配套产业投资；万向集团在2013年以2.566亿美元并购美国A123系统公司；今年9月，万源国际自主研发的新能源汽车动力电池在研制成功……这些新能源产业的新老贵族动作频频，动力电池一时间风云际会。

天能超威地位岌岌可危动力电池产业或现新格局

新能源车和动力电池行业正处在发展的关键时期，面临着前所未有的机遇，也面临不少风险和挑战。在传统动力电池行业中，两大寡头企业不能忽略，即超威和天能。但新能源崛起带来的机遇却很可能让两大寡头统治的时代走向终结。

具体来看，一方面是政策利好让新能源巨头转向动力电池市场，另一方面，超威天能大打价格战逼倒大片小型企业也给了这些“新贵”们分割蛋糕的机会。

据记者调查，多家电池上市公司今年以来都处于订单饱满、供不应求的状态，因此扩大产能，加强产业链上下游的合作，成为电池产业发展的明确趋势。因此，在超威天能尚不能全部满足整个动力电池市场需求的情况下，一些新晋的新能源企业也纷纷在动力电池产业试水。特别是有业内人士认为，动力锂电池将成为未来行业的增长点之一，而超威天能多以生产铅酸动力电池为主，因此在动力锂电池市场发力几乎成为众多新能源企业的首选。在巨头型企业雄厚的资金支撑下，入主动力电池产业并非难事，天能超威的领导地位或将因此被威胁。

总体来看，新技术的应用和上游材料国产化程度的加深，再加上新能源产业的拉动，动力电池领域未来或将经历一个较长的群雄并起的阶段，超威天能双雄统治的时代即将走向终结。

工信部施压铅酸电池生死大限将至

根据工业和信息化部、环境保护部等五部委联合发布的《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》，铅酸蓄电池和再生铅行业作为国家淘汰落后产能的重点行业，2015年年底前仍未通过环保核查和不符合《再生铅行业准入条件》要求的落后产能将被淘汰。然而，期限日益临近，再生铅企业却过关者寥寥。

今年8月，环境保护部公布了第三批符合环保法律法规要求的铅酸蓄电池和再生铅企业名单。自2013年4月公布首批通过环保核查的企业名单以来，历时近一年半共有50家企业入围，而再生铅企业仅占5席。除河南豫光金铅股份有限公司、江苏新春兴再生资源有限公司同在第二批之列，保定港安有色金属有限公司、风帆股份有限公司有色金属分公司、新乡市亚洲金属循环利用有限公司此次新晋入围。

为何企业的申报积极性不高？在环保风暴、产能淘汰的双重压力之下，再生铅行业能否实现突围？

大势所趋不报不行

目前企业申报积极性不高，仅两家企业暂时没有被淘汰的风险

近日，中国有色金属工业协会再生金属分会、中国有色金属工业再生金属学院在浙江省长兴县举办的全国再生铅企业环保核查和行业准入审查培训会俨然成了一场动员会，主管环保核查和行业准入审查的工业和信息化部、环境保护部相关负责人敦促地方工信、环保部门及参会企业尽快完成申报及后续相关事宜。

“再生铅行业准入审查工作原计划在去年年底完成，但一些企业对这项工作并没有给予足够的认识。”工信部节能司综合处副处长王孝洋强调，在铅污染问题上，环保监管和行业管理要求只会越来越严，企业不要抱侥幸心理，应抓紧时间把环保核查和行业准入的工作完成。

环境保护部污染防治司综合处的周奇对目前企业申报环保核查积极性不高也十分困惑。“按照准入条件要求，两部门协商将再生铅企业环保核查作为行业准入审查的前置条件，企业应先通过环保核查后方能开展行业准入审查，但现在给企业留下的时间已经不多。因此，我们与工信部沟通后进行了有益的变革，让环保核查和行业准入审查同步进行。”

他透露，现在，各企业不必等环保核查的结果公布后再申报行业准入审查，不过在最终发布结果上仍按照先发布环保核查公告、再发布行业准入公告的顺序进行。

在今年6月公布的第一批符合《再生铅行业准入条件》的企业名单中，仅河南豫光金铅股份有限公司、江苏新春兴再生资源有限公司两家入围。

据中国有色金属工业再生金属学院副院长、中国有色金属工业协会再生金属分会科技环保部主任尚辉良介绍，目前已通过再生铅行业准入条件的两家企业2013年再生铅产量合计26.61万吨，占全国总产量的17.7%。

根据《再生有色金属产业发展推进计划》，到2015年末，再生铅行业将形成一批年产5万吨以上的规模化企业，排名前10位企业的产业集中度达到50%以上，在全国支持改扩建10个5万吨以上的再生铅项目示范工程，充分发挥典型示范引领产业发展的作用，逐步提高产业综合竞争力。

他指出，针对再生铅企业的环保核查和行业准入审查，按照企业自主申报的原则，国家没有强制要求，但“大势所趋，不报不行”。

为何劣币驱逐良币？

财税政策应与环保要求、产业政策更好地衔接，名单之外的企业应排除在补贴范围之外

据了解，废铅酸蓄电池是《国家危险废物名录》中的49类危险废品之一。国家规定具有危险废物综合经营许可证的单位才可以从事废铅酸蓄电池收集、贮存和处置等经营活动，但在实践中，因缺乏相关配套政策措施和监管，存在违法经营和无序竞争的现象。

尚辉良说：“大量非法主体存在于市场中，具有资质的回收主体缺乏价格竞争优势，导致铅酸蓄电池流向小企业和小作坊。”

“现在，大的规模性再生铅处理企业效益真的不好，一个关键原因就是那些小回收商抬高了废品价格，因为他们既不用环保处理，也不需要开发票。”浙江天能集团总裁助理徐明学建议，应严厉打击不开增值税发票的作坊式再生铅企业，加大对规范企业的财税支持力度，营造相对公平的市场环境。

“目前，针对利用废铅酸蓄电池生产再生铅的企业，实行统一的增值税即征即退50%的税收优惠政策，但这与行业目前的形势已经脱节。”王孝洋认为，政策制定的初衷应尽量创造相对公平的市场秩序，让那些既进入环保核查名单、又进入行业准入名单的“双符合”企业理应享受更高的退税等优惠政策，名单之外的企业应被排除在补贴范围之外。

据他透露，工信部及相关部委最近正与国家财税部门密切沟通，商讨如何将财税政策与环保要求、产业政策更好地衔接，推动再生铅产业健康可持续发展。

据了解，为进一步支持再生铅行业发展，工信部还专门向国务院提出申请，将中央财政淘汰落后产能奖励资金惠及到所有涉铅行业。另外，还划拨一定的清洁生产专项资金给予支持，还会同财政部启动了高风险污染物削减行动，支持铅污染削减，提升企业清洁生产水平。

据尚辉良介绍，《再生铅行业准入条件》发布实施以来，引导再生铅产业健康发展成效显著，再生铅产业集中度明显提高。据不完全统计，截至2013年底，我国再生铅产业现有产能（含生产和在建）300万吨以上（不含非法小冶炼产能），产业先进产能利用率超过50%。2013年，全国再生铅产量150万吨，同比增长7.1%，占当年精铅消费量的30%以上，再生铅产业已经成为我国铅工业的重要组成部分。

一荣俱荣一损俱损

对回收体系缺乏监管手段，很多再生铅没有回到规范的企业中

在王孝洋看来，除了给予正规企业一定的政策倾斜、营造相对公平的市场环境外，眼下行业更期待的是尽快建立规范、有序、高效的废铅酸蓄电池利用体系。

“按照严格准入、强化监管的要求，目前对再生铅企业和电池生产企业，我们能够通过环保核查和准入条件审查加以甄别。相对来说，这些企业的运行监管目标比较明确，责任也容易落实。但对于回收利用体系一直缺乏监管手段。”王孝洋坦言，回收利用体系不健全是制约当前铅工业发展的重要方面。

“报废的铅酸蓄电池在垃圾桶里很难寻觅，证明它的初次回收率非常高。在这种情况下为什么还会发生铅污染事件？按照以往工作经验和暴露出来的一系列问题，很多污染或者潜在的污染风险都存在于初次回收之后的这个阶段，即没有回到或者说没有低成本、高效、可控地回到规范的再生铅企业中。我们推进铅资源循环利用体系的中心目的，就是要解决这个问题。”王孝洋透露，工信部正在支持一些电池生产企业进行试点，通过利用自建销售网点及自建再生铅企业完成全产业链的闭路循环。除此以外，也在积极探索收取押金、以旧换新或参照废旧电子电器处理基金模式等多种激励机制的可行性研究。

尚辉良建议，政府部门应加大对规范铅酸蓄电池回收利用的立法、执法力度，鼓励铅酸蓄电池生产企业与再生铅企业通过经济合约建立规范的回收联盟，研究依靠物联网等技术，对铅酸蓄电池实施生产、销售、配送、回收、再生利用的全过程监管。

受工信部委托，中国有色金属工业协会再生金属分会已经启动了全国铅资源循环利用体系建设研究工作，届时还将认定一批铅资源循环利用体系建设试点示范工程。

目前，山西吉天利循环经济科技产业园区已经获得批复，将开展铅资源循环利用体系建设试点工作。

作为上海唯一一家持有废铅酸蓄电池回收资质的持证企业，上海鑫云贵稀金属再生有限公司正联合相关行业协会、铅酸蓄电池生产企业、废铅酸蓄电池回收处置等单位研究在上海地区构建高效、规范的废铅酸电池回收模式。

“与其他行业不同，再生铅行业企业是拴在一根绳上的蚂蚱，一荣俱荣、一损俱损。问题发生在别的企业身上，你一样也得吃药。因此，行业内电池企业、再生铅企业之间一定要互信合作，共同维系行业利益，不要做有损行业发展的事。”王孝洋说。

结语：

工信部也来插入一脚，铅酸电池大限真的将至了……这些新闻堆积起来，估计让很多非锂电池生产厂家头昏脑涨了，然而，谁叫目前锂电池仍旧是发展的主流呢？