2018年最可靠的五款电动车

如果你想要买第一辆电动汽车，你可能会发现它是众所周知的勇敢新世界。虽然驱动插入墙壁插座的汽车的概念可能看起来很具有未来感，但是自19世纪中叶以来，基础技术已经存在。电池技术的进步使最新的电动汽车在充电时可以运行多达300英里或更多。

但与任何汽车购买一样，EV购物者可能会对特定型号的长期可靠性产生担忧。至少在理论上，电动汽车应该证明比汽油动力汽车更少问题。电动机本质上是比汽油发动机更复杂的机械部件。在传统的自动变速器中，EV变速器仅使用单个前进档而不是多达10个。此外，电动汽车需要通过回避二十多个部件包括火花塞，传动皮带来减少维护，这些部件在某些时候需要更换。

不利的一面是，车辆的电池组最终会降级。更换电池可能是一件昂贵的事情;据报道，NissanLeaf的更换电池售价为5,500美元。幸运的是，联邦法律要求汽车制造商保证其EV电池至少保持8年或100,000英里。就其本身而言，消费者报告说，电动车的可靠性一直是恒星迄今。在新款车型中，CR称雪佛兰BoltEV在2017款车型年首次亮相后预计将“非常可靠”。更重要的是，CR表示如果维护得当，任何电动汽车都可以轻松地保持200,000英里或更长时间的运行。

然而，众所周知，从长远来看，一些汽车最终证明比其他汽车更麻烦。不幸的是，找到有关给定EV的长期可靠性的信息可能很困难。我们咨询的两个主要来源，消费者报告和JDPower的评级往往仅限于该细分市场最受欢迎的模式。这是因为缺乏对电动车销售相对微不足道的所有者调查反馈，特别是那些全国范围内没有提供的产品。

宝马I3，未来风格的BMWi3的电池供电版本获得消费者报告的可靠性评分为3分，JDPower评分为3.5分。还有i3的“增程器”版本增加了一个小型燃气发动机，被认为是一种插电式混合动力车而不是纯粹的EV。CR在机械耐久性的各个方面都将i3评为高于平均水平，根据过去三个车型年的车主调查，从动力总成到车载电子产品。

特斯拉模型3，消费者报告项目最近进入电动汽车项目，时尚风格的特斯拉Model3将具有可接受的可靠性，使其获得3/5的评级。由于缺乏车主反馈，目前还没有关于潜在问题点的详细信息，因此CR根据汽车制造商的ModelS的令人钦佩的车主报告给出了车辆的平均分数。然而，JDPower尚未对其进行评级。

日产叶，在日产Leaf一直以来的2011年车型年销售，并得到了细分市场的畅销货，这使得关于它过去的表现数据比大多数较新的电动车更丰富的一个。消费者报告将可靠性评为4/5，JDPower平均得分为3/5。除了Leaf的气候控制系统外，CR在几乎所有机械类别中均高度评价。

特斯拉模型S，自2012款车型年开始上市以来，应该稳固地设置旗舰型特斯拉ModelS轿车的过往性能信息。根据过去六年的业主调查，消费者报告将其可靠性评为4/5。奇怪的是，JDPower尚未对品牌最畅销的产品发布可靠性评级。CR几乎可以为所有类别提供高于平均水平的可靠性标记，包括其复杂的基于平板电脑的仪表板电子设备。

雪佛兰BOLTEV，消费者报告称，雪佛兰BoltEV在这方面与上述型号S或多或少相关，是该品牌的顶级车型。它的CR可靠性为4/5，这对于最近推出的型号来说非常高。在大多数机械方面获得高分，唯一低于平均水平的分数是其车载电子产品。就其本身而言，JDPower给2018Bolt预测的可靠性评级为五分之三，这是所有汽车的平均值。