两三年后都是电动车的天下，买车就要选新能源吗？

现在买车可能你的不只是要在SUV和轿车之间做个选择，而更重要的是在汽油车和电动车之间做出一个抉择。如今新能源车可谓是铺天盖地得袭来，各类的政策倾斜、厂家的优惠都诱惑十足，有消费者可能觉得几年后都是新能源车的天下了，现在应不应选择新能源车呢？

我们从几个方面来进行分析：

1.新能源车产品

既然是买车，那么车子本身的产品力当然很重要的一个考量，目前主流的新能源车产品主要集中在15-20万价格区间，价格往低走几乎没有选择，往高了走也很少，也就是亲民车少，豪华车也少。也就是特斯拉、宝马的插电混动以及奔驰刚刚推出的EQC能算得上。

那么在这样的定位下，新能源车产品实力到了什么水平呢？首先是好的方面，舒适性更好、配置更丰富，主要体现在行驶质感和智能化，电动车特有的静谧性可以轻松营造出高级感，而更加丰富的智能配置也率先搭载到电动车上。

不好的方面就是驾驶感受和续航里程，事实上续航里程只要达到300公里，基本不成问题，主要是充电的时长和便利性远不及加油来得好，因此只有更大的续航里程才能给到驾乘人员安全感。

再者就是空间方面，采用纯平电池底盘的车型可以做得和传统的汽油车不相上下，但由汽油车改动而来的电动车型，在空间方面则相对局促，但整体的售价反而还要高出一头。

2.配套设施

配套设施主要就是指充电站和维保服务了，把地图拿出来看一看就知道，充电站根本无法和加油站相比，少得可怜之余还要耗费半个小时及以上时间才能完成80%的电池快充，而家庭用电的慢充则要花费10小时以上，这在停车的时候又要多了一个步骤，相对麻烦。

而维保服务则要和一般的4s点区分，没有发动机和变速箱，虽然汽车的维修变得更加简单，但照目前的情况来看，新能源车的电池故障率也不低，尤其是近来还发生了数起电池起火事件，这虽然是电池管理系统的问题，但同样在维修方面存在较大的难度，一般只能返厂处理了，普通的维修店无非给新能源车提供涉及电机系统的维修。

3.汽车牌照

这应该是目前大多数人购买新能源车的一个动力，不限行不限购，享受本地政策，间接或直接省去了车主很多的麻烦，同时也是省下了一笔拍牌的费用。这应该也是目前的情况下，购买新能源车比较靠谱的一个理由了。

未来虽然燃油车的禁售正在路上，但这并不是意味着禁售汽油，但排放标准的不断升高要作为购车的一个考量，选择混动车型或许是一个不错的方案。