低温18650 3500
无磁低温18650 2200
过针刺低温18650 2200
低温磷酸3.2V 20Ah
21年专注锂电池定制

掘金新能源 沃特玛锂电技术与质量齐升

钜大LARGE  |  点击量:710次  |  2018年10月25日  

2017年新能源汽车销量继续猛涨。日前,中国汽车工业协会公布的2017年全年汽车产销数据显示,2017年,我国新能源汽车产销为79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%。随着新能源汽车产销的快速增长,我国的动力电池产业也取得了长足的发展。高工产业研究院(GGII)发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示,2017年我国新能源汽车动力电池装机总电量约36.4GWh,同比增29%,其中坚瑞沃能(300116)全资子公司沃特玛再次凭借强大的综合实力以全年动力电池装机量2.41GWh,稳居全国前列。


掘金新能源沃特玛锂电技术与质量齐升


“电动汽车是中国汽车实现弯道超车的机遇,而动力电池是核心,沃特玛专注于动力电池十余年,无论从材料安全还是技术安全上来说,我们都是一流的。”坚瑞沃能总经理、沃特玛董事长李瑶在与笔者谈话时表示。


动力电池作为电动汽车的心脏,是新能源汽车产业发展的关键。作为我国较早成功研发新能源汽车动力电池,并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一,沃特玛自2002年成立以来,始终专注于新能源汽车动力电池的研发和生产,在超低温技术、快充技术、高比能量技术等方面均取得了突破性技术成果。


扎实的技术锻造过硬的产品,让坚瑞沃能在新能源汽车领域的市场份额举足轻重。GGII公开数据显示,2017年前三季度动力电池出货量中,沃特玛成为全国出货量拔尖的动力电池企业,并紧随松下、宁德时代、LG,站稳全球第四名。2017年12月,沃特玛第二次入围全球新能源企业500强,排名113。

过针刺 低温防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度:0~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃最大放电倍率:1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

快充快补耐低温稳步提升电池续航里程


严冬“趴窝”一直是纯电动汽车在北方地区最尴尬的问题。然而,穿梭在东北三省、内蒙古和新疆等严寒地区的沃特玛创新联盟纯电动汽车却无惧风雪,从容应对低温天气。


“我们研发团队研制低温动力电池经‘信息产业化学物理电源产品质量监督检验中心’测试,安全检测7项全项通过,综合性能优秀,可广泛应用于电动交通工具、通信后备电源、储能、启动电源等各个方面。”李瑶介绍道。


“能量密度和快充速度都是纯电动汽车的重要性能指标。但对于纯电动公交车来说,为综合考虑充电场站的使用效率,快充速度有时甚至比电池能量密度更为重要。”李瑶进一步介绍,沃特玛研发的高性能动力电池,目前已具备6C大倍率下持续充放电特性,可以实现15分钟充电到80%。


“现在市里的公交车全都是纯电动的,不仅坐起来更稳,也没有难闻的尾气了。希望景区之间的旅游大巴也能换成纯电动的。”一辆辆印着沃特玛创新联盟车贴的纯电动公交在山西临汾穿梭,市民小刘毫不掩饰对纯电动车的赞许。

无人船智能锂电池
IP67防水,充放电分口 安全可靠

标称电压:28.8V
标称容量:34.3Ah
电池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域:勘探测绘、无人设备

据了解,自2015年8月,沃特玛创新联盟成员企业临汾民富沃能,在临汾、侯马分批次运营快充型纯电动公交车523辆,覆盖交通线路31条,辐射人口超过100万人。其中,沃特玛创新联盟在临汾投放的423辆纯电动公交,使临汾成为山西省唯一实现市区纯电动公交线路全覆盖的城市,也是全国领先实现纯电动公交全覆盖的城市,也正因此,临汾市一年可减少二氧化碳排放2.5万余吨,相当于植树138万棵,以公交车8年更换周期计算,相当于植树1104万棵。


开拓新市场沃特玛扬帆再起航


李瑶透露,沃特玛将在今年上半年建设首条三元电池产线,同时在年内完成方形电池电芯及PACK生产线设计方案。这将完善沃特玛的产品线,为客户提供多样化的电池配套选择。


根据彭博新能源财经最新发布的报道,2017至2030年,全球累积储能市场规模将增加6倍,达到1.25亿千瓦,容量为3.05亿千瓦时,投资总额达到1030亿美元。


储能电池梯次利用与回收方面,沃特玛同样抢得先机。1月4日,沃特玛与中国铁塔股份有限公司签订了动力电池梯级再生利用战略协议,沃特玛电池将成为中国铁塔的战略合作伙伴,为其供应梯级电池,并将作为梯次电池利用标准起草和梯次电池残值估值两个小组的核心成员之一,参与行业和产品标准制定。


多方共赢构建新能源产业联盟生态链


十九大报告提出推进绿色发展,中国已成为全球最大的新能源汽车市场。但新能源汽车仍存在两大方面瓶颈:一是续航里程焦虑、充电维修难、成本高等问题导致新能源交通工具性价比低;二是单一企业核心技术创新不足。


基于此,沃特玛采取了颇具创新思路的模式,即组建新能源发展的联盟,与纵向中小规模的上千家企业联盟。据悉,沃特玛创新联盟成立于2013年10月,联盟企业涵盖了新能源汽车全产业链的原材料、核心零部件、装备制造、整车制造等,以及与新能源汽车相关联的运营平台、金融服务、高等院校和科研机构,目前已聚集了1000多家会员企业和100多家核心企业。


“联盟创立初衷就是聚合电动汽车行业核心零部件横向纵向标杆企业协同创新,打造有中国特色的纯电动汽车,打造不依赖国补地补而不高于传统燃油车成本的电动化方案,践行国家对电动汽车的全面战略布局。”李瑶强调。


目前,沃特玛已与中国一汽、东风汽车(600006)、中通客车(000957)、山西大运、上海申龙、厦门金旅、中国重汽(000951)豪沃等国内一流车企展开合作。截至2017年底,已有超过8万辆配备沃特玛动力电池系统的新能源汽车运行于国内17省34市,产品远销六大洲40多个国家和地区,日均行驶里程超过800万公里。

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