钜大LARGE | 点击量：675次 | 2018年11月19日
捷创嘉交付线体利用率达到99% 上下游供应链采购体系稳定
大浪淘沙沉者为金，风卷残云胜者为王。为鼓励技术创新、企业品牌价值提升，回望与记录一年以来中国新能源汽车产业链企业的成长历程、行业重大变革力量，供应链资源与资本整合领导者高工锂电&电动车发起2018年度高工金球奖评选。
今年的评选主题为“大浪淘沙始见金”，在此次评选活动中，深圳市捷创嘉智能物流装备有限公司(下称“捷创嘉”)将参与竞逐“年度备受客户信赖产品”大奖。
据了解，捷创嘉成立于2017年2月，是一家聚焦新能源动力电池领域，为动力电池厂商提供智能物流装备的新兴企业。
依托多年的物流技术沉淀跟电池生产工艺紧密结合，捷创嘉大胆创新，在前段自动上料，中段基于自动化立体仓库技术的化成、分容，后断PACK线输送，都有成熟的解决方案和项目案例。在自动化立体仓储、自动化物流输送、分拣、机器人以及软件集成应用都有解决方案和技术积累。
作为智能物流仓储领域的“后来者”，短短一年多时间，捷创嘉在动力电池市场迅速崛起，并拿下了国轩高科、力神电池、安驰科技、遨优动力、瑞浦、佳贝思、三杰等国内大型动力电池企业的仓储物流系统订单。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
捷创嘉总经理刘国强表示，随着公司内部标准化和模块化的推进，供货能力达到4条生产线同时开始设计与制造，项目周期以3+2模式进行实施(3个月设计与制造，2个月安装调试)。目前公司交付的产线基本实现100%自动化，线体利用率达到99%。
而上述成果的实现，主要得益于捷创嘉在硬件、软件方面的双管齐下，以及精益求精地不断完善。
在硬件设计方面，公司仓储物流核心装备均是自主研发、制造，可以高效应对客户需求变化。并通过机械、电气标准化与模块化的设计，从源头上保障方案设计的合理性，降低项目风险。
公司针对新能源物流行业特点，研究智能物流技术，打造工厂一体化设计方案，通过自动化立体仓库、AGV机器人、搬运/码垛机器人、高精度堆垛机，结合条码/RFID识别、信息系统等先进技术，开发出拥有自主知识产权自动化物流基础平台与开发平台、应用套件及核心关键智能部件，实现管理的集约化，精益化、标准化、现代化。将标准化设计与个性化定制开发融为一体。
在软件方面，公司应用自主开发的WMS、WCS、WES等高可复用性的软件设计，通过数字化设计与仿真、模拟验证手段，过滤掉80%的软件问题，从而实现柔性、高效生产。
基于上述软件的底层支持，公司减少了工程前期准备时间。同时，通过并行调试，缩短整体的调试周期。此外，公司还形成了标准化的调试大纲，确保每一项工程的设计、安装、调试都能够大幅度减少调试的人力和时间，同时保障工程质量，确定交付周期。
值得一提的是，捷创嘉能够获得持续的业务增长，一方面来自于公司通过积累与创新，为客户提供增值服务；另一方面，公司在成本控制方面有着独到之处，竭力为客户让利。
在增值服务方面，捷创嘉凭借物流系统在底层数据采集方面的天然优势，利用自主研发的软件系统，帮助客户提前做好底层数据采集，实现底层数据链接打通，最后汇聚成客户想要的统一表格模式。
在降本途径方面，1、基于公司在产品标准化方面的沉淀；2、通过软硬件系统的模块化、接口化设计，压缩设计、调试周期；3、建立稳定的上下游供应链采购体系，厂内引入外协加工、现场装调公司，分摊经营费用，提高交付能力。
