钜大LARGE | 点击量：859次 | 2018年12月05日
不只会做燃油宝，巴斯夫进军动力电池产业
据外媒报道，巴斯夫计划推出一款全新的电动车电池配方，减少其对镍金属的依赖程度，后者的价格较高。众所周知，调整配方后，新款车载电池将会提升电动车的续航里程数，提升车辆的性能。
据路透社报道，到2021年，巴斯夫将设计新款电池阴极，其镍和锰金属的占比分别为20%和70%。据估计，将电池配方调整后，将有助于降低电池的储能成本，将其从当前的50美元/千瓦时在40美元/千瓦时。
据巴斯夫预计，到2025年，高镍（high-gradenickel）的需求将从2016年的2.5万吨增至31.8万吨，高镍主要被用于制作电动车车载电池的阴极。目前，镍金属主要被用作为一种合金，其成本约为钴金属价格的五分之一。然而，据巴斯夫估计，该价格将提升，因为越来越多的车企开始从传统车型向新款混动车、电动车及零排放车辆转型。
这也就引出了目前燃油车周边产品企业转型的必要性，随着新能源车型保有量的增加，燃油车份额的减少，企业如果不加速转型，很快就会被时代抛弃。
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