钜大LARGE | 点击量：602次 | 2018年12月21日
新能源是否只代表纯电动车
不久前，BMW在南京、西安及杭州三座城市共邀请了56位汽油车车主来体验插电式混合动力车型，而体验的车型也正好是现今市场上最热销的豪华新能源车——BMW530Le。
其实在这些来体验的车主中，大部分人还是对新能源车的概念还比较模糊，甚至不知道有插电混动这种车型的存在，但经过一天的试驾体验后，几乎所有来参加的车主都被BMW530Le这款车折服。甚至有些想购买纯电动汽车的车主在经过仔细思考后，也转向选择了BMW530Le这款车型，而这些消费者也告诉了我们这么选择的两个原因：一，插电混动式车型确实要比纯电动车便利很多；二，BMW530Le这款车实在是太出色了。
BMW530Le这款车到底有什么魔力？
从统计的数据中，我们得到了这样的信息，其中近90%的试驾者都觉得该车型的科技含量让他们很难忘：
那么，BMW530Le这款车里到底有什么高科技呢？下面就让我们来看看：该车可以通过自然语音识别、手势控制、屏幕触控、iDrive旋钮以及热敏感应快捷键五个维度理解驾驶者的指令。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
语音识别：
自然语音识别锁定了驾驶者最常使用的400多种语音控制需求场景，可通过位于多功能方向盘上的系统控制按钮进行激活，通过日常用语，用户即可控制电话、音乐、导航和文本听写等功能，实现最简单直接有效的人车互动。
手势控制：
手势控制预设了6种控制动作，通过3D传感器检测和识别手势动作，让我们驾驶的时候可以不分散眼前的注意力就能控特种航和信息娱乐系统等。比如当驾驶员在车内听音乐时，凌空转动手指，即可调节音量，脱离了传统物理按键的束缚。
人机交互界面：
BMW530Li上搭载的第六代人机交互界面与触控屏幕相结合，在10.25英寸的中央触控屏上，新的卡片式悬浮菜单逻辑性十分简单，可以像操作智能手机一样直观、简洁地对车机系统进行操作。而无线AppleCarPlayTM功能，可以不用连接线即可在车载中控屏幕上同步手机内容。
众多高科技配置：
当然，BMW530Li上搭载的高科技远不止这几项，例如可显示充电百分比的智能钥匙、自动泊车、智能驾驶辅助、手机无线充电等功能都受到了这些来体验车主的追捧。在最后的问到对该车有哪项功能印象最深刻时，笔者也得到了这样的结果：
令人满意的动力系统：
除了高科技外，不管是体验的车主还是笔者本人，都对BMW530Li的动力系统是非常认可的。在很久前，市场上总有一种声音，混合动力的车型的动力完全不如纯燃油车，因为混动车型要节能，不会把发动机的调校得很出色，就像曾经的雷克萨斯RX350与RX450h，同样的发动机，混动车型加速输给燃油车型。然而BMW530Le打破了这种传统的概念，BMW的设计师不认为让一辆车节能就要放弃一辆车的运动能力。
BMW530Le的综合动力可以达到185kW的最大功率和420N·m的峰值扭矩，笔者曾经也对该车进行过加速实测，6.7s的百公里加速时间让该车的推背感非常出色。
此外，不少也对BMW530Le这辆车的混动系统进行了评价：
下面就来简单介绍一下这辆车的混动系统，该车分为了三种混动模式：
1、AUTOeDRIVE
这种模式下，车辆会根据当前行驶状态选择纯电动模式或燃油模式。笔者测试这种模式，只要不急加速，从起步到80km/h的车速时，发动机基本都不会工作，也有特殊情况，那就是任何时候当你深踩油门时，发动机会根据你所需要的动力适时介入。令笔者比较欣慰的是，发动机介入的一刹那行驶的车辆不会出现任何顿挫感。
2、MAXeDRIVE
这个模式就是纯电动行驶，比较适合于上下班的时候使用，如果家与单位的距离在20km左右，那么一天一个来回完全不用使用发动机，达到零排放。笔者在测试中会发现这种模式的加速能力比较低，主要还是为节能设计。此外，宝马官方给予纯电动NEDC续航里程为61km，在实测中，使用空调加上90km/h的车速，纯电动的情况下仅跑了42km后，电池就显示已耗尽。
3、BATTERYCONTROL
那么问题来了，如果电池组完全没电了，如果在不用外充电的情况下，宝马530Le要如何补充电量？仅靠动力回收一点点来么？当然不是，最后这个模式其实就是一个内充模式，只要开启后，发动机就开始一直为电池充电，电池电量可以设定在30%-100%之间，直到电量达到预设目标时，发动机才会停止充电。当然这个模式行车时，仅靠发动机来驱动。
除了动力和高科技以外，BMW530Le的豪华配置也征服了来试驾体验的所有消费者。在最后的调研中，宝华韦健的钻石级音响，11色环境氛围灯，星空全景天窗，前排座椅加热、通风、记忆，后排独享娱乐系统等都受到了消费者的好评。
其实BMW530Le的优点还有很多很多，笔者也不一一列举。然而很多人会想，那纯电动车还值不值得买呢？不得不说，新能源时代的降临让国内汽车市场产生了翻天覆地的变化，尤其在国家政策的支持下，新势力造车企业如雨后春笋般迅速诞生，市场上的纯电动车也在一不停的刷新着续航里程的纪录然而，在一部分有意向购买新能源车型的消费者仍然是举棋不定……
那么是什么理由让这些消费者犹豫不决呢？
相信大多数消费者都会担心新能源车辆使用便利性不佳……纯电动车续航能力不可靠……充电所需要时间长等等。
从续航方面看，BMW530Le不但可以使用纯电、纯油，也可以变成油电混动车型。在平时上下班的时候，可以利用纯电模式进行无碳出行；而中距离行驶可以采用混动模式，帮助油耗进一步降低；长途旅行就更不用多说了，双能源的配合下，BMW530Le就算电量完全耗尽，也不用担心车辆不能行驶，可以依靠发动机继续行驶。与此同时，在行驶中电池还可以依靠能量回收和发动机进行充电，便利性不知道比纯电动车强多少倍。而纯电动车的“冬季弱点”，在BMW530Le上也完全没有，因为制热完全靠吹发动机热风即可，根本不用耗电能。
同样是新能源车型，纯电动车和插电混动式车型差别就是这么大……
其实就自己的感受来说，买一辆燃油车不如买一辆新能源车型，而如果在新能源车型中选择，插电混动车型，更是优先于纯电动车型。也许未来的纯电动车型可以克服现今的很多劣势，但毕竟现在纯电动汽车处于一个青黄不接的时代。买车、用车当然是希望越靠谱越好，而BMW530Le集合了燃油车和纯电动车型的众多优势于一体，并且凭借领先行业的豪华科技配置，与BMW一贯高水准的动力操控性能，可以说BMW530Le是现今时代的王者。相信这也是55位体验者的共同感受。
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