为何特斯拉弃用老伙伴用21700锂电池

18650作为传统电池电芯，技术比较成熟，适配性很强，当前成本最低的一种动力电池。而21700锂电池是为了适应电动汽车对更长续行里程的要求，为提高车辆电池空间有效利用率，而开发出的新型号。

21700电池系统的能量密度在300Wh／kg左右，比18650电池系统的250Wh／kg约提高20％。因为如果单独拿18650电池的能量密度和层叠式电池的能量密度相比，18650是明显占优的。所以为了解决重量与成本的问题，最简单的办法就是把技术相对过时的18650电池换掉。

21700型电池能量密度比我们熟知的18650型电池更高，而且成组之后成本反而会降低。总体来说，21700保持了18650型电池所具有的高可靠性和稳定的性能，电池性能在各方面均比18650有较大提升。由于圆柱形电池产品已经非常成熟，所以可以直接在原来18650的基础上，通过增加3mm的直径50mm的高度来增加体积，带来更大的毫安时。并且，电池的体积变大，车辆整体的电池数量也会相对减少，减轻了重量和成本。

21700型电池能量密度比我们熟知的18650型电池更高，而且成组之后成本反而会降低。总体来说，21700保持了18650型电池所具有的高可靠性和稳定的性能，电池性能在各方面均比18650有较大提升。