充电桩少为新能源汽车充电设施建设最大问题

近日，广州市消费者委员会发布了《广州市新能源汽车消费调查报告》（简称《报告》），该《报告》调查内容主要围绕购车行为、使用状况、车辆评价、充电设施建设及新能源汽车相关政策评价五大方面进行。通过拦截访问和网络问卷调查形式，总共完成2247份调查问卷，其中新能源汽车车主为319人，占14.2%。

《报告》显示，受访车主认为当前新能源汽车性价比一般，对新能源汽车性价比总体评分为3.37分（满分5分）。其中，特斯拉居第一，为3.73分，略高于其他品牌；北汽新能源次之，为3.40分；比亚迪、东风汽车、吉利汽车分别为3.39分、3.33分和3.31分。

在影响消费者购车因素中，续航能力不足被认为是新能源汽车最大短板。调查数据显示，当前新能源汽车续航里程集中在200km-400km的较多，400km以上的较少。在消费者评分中，续航能力评分最低，为3.38分，说明消费者对目前新能源汽车的续航能力较不满意。其他指标中，充电速度为3.41分，电池耐用性为3.47分，电池安全性为3.65分。

根据不同的购买时间，有近七成车主表示汽车有出现不同程度的里程衰减。其中，衰减10%以内的车占38.9%，10%-20%的占19.7%；6.3%衰减程度为20%-40%，1.6%衰减40%以上，33.5%车主表示没有出现衰减。

在基础设施建设方面，本次调查显示，充电桩少（54.1%）为新能源汽车充电设施建设最大问题。其次是充电桩分布不合理（46.9%）、充电车位被占（38.5%）、充电桩质量参差不齐（30.7%）；充电接口不兼容、充电桩安全性能问题、充电费用支付不便等问题程度较少；此外，其他问题占6.9%；认为没有问题的受访者仅占2.3%。

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据广州市发改委相关负责人披露，目前广州市新能源汽车保有量超过6万辆。广州市充电设施智能管理平台数据显示，截至2018年10月31日，全市充电桩运营商共58家，充电站2077个，充电桩总数为17180个，与原计划2018年建成充电桩34700个存在较大差距。

《报告》总结道，节能环保、购车补贴、不限牌限行等是消费者选择新能源汽车的重要原因。受广州“限行限牌”政策影响，消费者因新能源汽车不限牌而购买占46.7%，不限行占43.7%。本次调查的受访车企代表则表示，新能源汽车在“双限”城市销量高于其他城市，广州市“开四停四”限行政策实施以来，到店咨询、购买新能源车的人数大增。