退役动力电池的梯次利用

随着新能源行业如火如荼的快速发展，新能源汽车亦迅速壮大，伴随着这种趋势，新能源汽车动力电池的退役潮随之而来。

当动力电池容量衰减到80%后，便不适宜继续使用在电动汽车，此时是继续梯次利用还是直接报废回收材料处理，值得我们深思。

某次机缘巧合之下，有同事说他项目上夜间没有灯光，两眼一抹黑，让我们新能源事业部这边通过安装太阳能光伏板帮忙解决一下。于是乎便利用公司现有的太阳能光伏组件设计一个微型离网光伏+储能方案，经过简单计算后，决定采用37V270W现有组件2快(组件并联，每天日照平均5小时，可发电量2.7度，足够夜间照明使用，只有一个不到50W的小灯泡)、花费500大洋采购一套太阳能发电系统一体机(控制器、逆变器、离网器三合一)、1800大洋采购2快12V150AH铅酸蓄电池(本来准备采购锂电池，后来发现大陕北竟然没有锂电池厂，项目用电又比较急，最后就求近买了铅酸电池)、自己准备以前光伏电站剩余的线束。然后带着安装工具前往项目所在地安装，调试，经过几小时忙碌，一切安装完毕，看到房间内灯光亮了，说不出的喜悦。

首先，将光伏组件牢固的固定在光伏支架上，防止后期大风将其吹散及破坏。

其次，将电池组串联为24V150AH后，将光伏引进来的线束接在一体机光伏输入端，电池端线束连接在一体机电池输入端，灯泡插头直接插在一体机220V插座上就ok，灯亮啦。(哇哇，还有两个5V1AUSB插口，再也不用担心手机没电啦)

忘了告诉大家，这个白色不锈钢卷筒是用来取暖做饭的热火炉排烟的，这样的燃煤取暖做饭的地方尽然引入光伏和电池储能两种新能源是不是太奇葩啦。

新能源汽车退役后的动力电池，若是整箱或者整个模块一致性依旧很强，用来替换铅酸电池应用于智慧光伏+储能系统领域，更好的发挥自身的余量，为新能源事业继续谱写精彩。