维修师傅：这样充电会很损伤电池寿命

现在汽车几乎普及到每家每户，大家出门办事都会开车出门，汽车确实为大家的出行提供了便利。但是还是会有些人选择骑电车出行，一来是节省油钱，二来是不用受到堵车的困扰，大家骑电车的时候骑完都会随手充上电，免得下次想用的时候，没有电，还有的人是习惯把电用光后再充电，那么这两种习惯到底哪个不会损害电车呢？

在我们日常生活中到处可见电动车在马路上小巷里穿行的身影，电动车体积小，就算是狭窄的小道也不成为问题，但是电动车有一个大缺点就是电瓶容易老化，小编为此咨询了电动车维修师傅，维修师傅告诉我们，电车电池老化，一部分是因为寿命到了，还有一部分是咱们平常使用的时候，损害到电瓶了。

其中损害电瓶的第一原因，就是日常充电方式错误，导致电池提前老化，咱们平常给电车充电无非就是等到用完了电再去充，还有一种就是用完车子就充电，但是这两种是哪一种损害电池的呢，维修师傅对此表示了自己的经验，不知道哪种比较损害电池的，可以听一下维修师傅怎么说的。

维修师傅说，现在电车的电池大部分都是铅酸电池，还有一小部分是锂电池，这两种很受厂家喜欢，因为这两种电池不仅造价低，还能反复利用，一定程度的还能减少污染。铅酸电池最怕电量耗尽后才去充电，要是想不损害但电池的寿命，建议电量耗完60%左右，就要充电。

大家基本上骑电车就是出门买个菜就回来了，使用根本就没有用掉多少电量，也就没有必要去充电了，用到40%电量的时候再充也不迟，还有一点尽量别在外边用快速充电桩充电，如果长期使用快速充电的话，会损害电池内部物质。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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维修师傅讲的这些也是根据他多年修理经验，所以有一定的道理，大家觉得还有那种方式更损害电车呢？