高镍三元材料表面改性探究

材料行业也敏感地触摸到了市场需求，多家材料企业针对高能量密度动力电池展开新型材料研发。其中，高镍三元材料被认为是未来5-10年的主流应用趋势，也是目前多家材料企业研发攻克的首选。政策与市场的双轮驱动正在刺激着高镍材料市场需求的爆发。

一方面，补贴额度与能量密度直接挂钩。同时，根据三部委联合印发的《汽车产业中长期发展规划》要求，到2020年要求动力电池单体比能量达到300Wh/Kg以上，力争实现350Wh/Kg，系统比能量力争达到260Wh/Kg。

另一方面，是缘自于新能源汽车市场终端对于高续航里程的迫切需求以及上游供给侧钴价大幅波动倒逼。

材料行业也敏感地触摸到了市场需求，多家材料企业针对高能量密度动力电池展开新型材料研发。其中，高镍三元材料被认为是未来5-10年的主流应用趋势，也是目前多家材料企业研发攻克的首选。

值得注意的是，正极材料对于电芯产品安全有着最直接的影响。尤其是对高镍三元体系而言，充电态下晶格失氧，不可逆结构相变；高镍含量导致的Ni2与Li﹢混排；长循环过程中的微裂痕、性能衰减；表面碱度高，对CO2、H2O敏感，都影响着高镍三元材料的品质。同时，高镍三元材料相较常规三元材料，对残留、PH值、金属异物控制要求也更高。

据了解，科恒股份创始于1994年，是一家专门从事化学功能材料制造的国家级高新技术企业，2012年，公司成功在深交所挂牌上市，上市代码300340。

在新能源领域，公司奉行“正极材料+制造装备”双战略。其中在正极材料领域，科恒股份的市场躬耕时间已超过5年。目前公司主打产品为动力三元正极材料、数码钴酸锂与数码三元材料，拥有江门和英德两大生产基地。

产能方面，江门及英德合计产能月1050吨/月，产品结构为每月约600吨的三元和450吨左右钴酸锂；其中英德550吨产能为：300吨动力523及622和250吨高电压钴酸锂，目前均处于满产状态。英德二期规划5000吨/年的动力三元正在建设中，产能将逐步释放。

对于正极材料的发展战略，科恒股份有着自身的规划与节奏。科恒股份曾在投资者关系活动中表示，公司三元材料逐步向高端升级，包括动力三元和高电压钴酸锂，公司的未来目标是所有正极材料品种做全，全方面满足下游客户的需求，积极储备行业的新兴技术及产品。