锂电池安全何时解决

4月21日晚8点左右，上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉ModelS突然冒起白烟，随后发生猛烈燃爆，大火迅速吞噬了整个车辆，火势还殃及了旁边的一辆奥迪和其他车辆。

4月22日下午，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧，据相关图片显示：该辆ES8损毁非常严重，车架几乎燃烧殆尽。

4月24日上午，武汉一辆比亚迪E5也发生了自燃，火势从车尾部位开始蔓延，幸好即使扑灭，未造成严重损坏和人员伤亡。

短短72小时内，连续发生的3起电动车自燃事件，让新能源汽车的安全性问题再次被推上风口浪尖。据了解，近年来新能源车辆发生自燃爆炸的新闻时有发生。根据国家质检总局缺陷产品管理中心不完全统计，去年新能源汽车起火事件达到了40余起。如果将全球此类事件做一个统计，数字就非常庞大。

新能源汽车产业作为国家这几年积极引导大力发展的新兴产业，发展势头可谓是一路高歌猛进。但不可忽视的是，从最初对里程续航能力的焦虑，到现在对电动车安全性能的担忧，电动车种种问题一直让消费者倍感困惑。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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事实上，电池的研发技术与电动车行业的大规模扩张速度并不是同时提升的。最初，很多人对电动车的续航里程都存在一定的焦虑。因而电动车厂家为了提升续航里程，就为了续航增加电池板的电池数量，而电池板受到车身大小的限制，将更多电池装进去，只会增加电动汽车起火的可能性和爆炸威力。另外，国家对高密度能量新能源汽车的补贴政策，也在一定程度上加速电动汽车产业的发展速度。

我们都知道，大部分电动车着火是在充电过程中，或者刚刚结束充电后。锂电池的安全性受到众多因素的影响，而在充电过程中会将许多隐患放大，如果发生锂电池热失控，就极易引发安全事故。

根据专业人士分析，电动汽车起火主要原因在于电池，一方面是电池本身的质量问题，另一方面也有材料特性造成的问题。据实验数据显示，锂电池一旦起火，火势蔓延极快，剧烈燃烧温度可能会达到600℃—1000℃，同时释放大量有毒气体。这也是电动车汽车发生自燃爆炸后影响往往巨大的原因。

就目前情况来看，我们在高呼步入新能源汽车时代之前，是否应该好好停下来思考一下电动车的安全问题？