如何判断什么时候更换电动汽车的动力电池？

在回答这个问题之前，我们拿手机做一个举例。一般用了2年之后，手机电池电量就会衰减得比较厉害，具体表现在充电时间比以前缩短了，但实际充进去的电量要比最开始的少很多，也就是说，用不了多久，就会开始提示“低电量”。

纯电动汽车也存在同样的问题，用的时间久了之后，整体动力电池容量会衰减，之前充满电需要10个小时，可以跑400公里。现在可能只需要9个小时，但只能跑360公里了。同时，掉电也比以前快了，尤其是起步的时候，如果猛踩加速踏板，说不定瞬间就会掉一格电。

那么现在的问题就是，如何才能量化具体需要更换的时间呢。国家相关政策有明确规定，动力电池的质保不能低于8年或12万公里。当动力电池的容量衰减至之前80%以下时，就需要被强制回收，进行梯次再利用。目前市面上主要有两种动力电池类型：三元锂电池和磷酸铁锂电池。一般来说，三元锂电池循环使用次数在800-1000次左右，而磷酸铁锂电池的循环使用次数在2000-3000次左右，但三元锂电池的电池能量密度要远高于磷酸铁锂电池的能量密度。

同时，如果底盘不小心磕碰，导致动力电池包遭受撞击了，就需要去正规的4S店进行检查，如果检查出来有问题的话，就需要进行修复，如无法修复的，就需要进行动力电池更换了。

小结

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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动力电池可以说是纯电动汽车的核心零部件了，但由于其存在一定的衰减率，且安装在底盘也容易受到撞击，当使用寿命到了之后，就需要到正规4S店进行更换了。