钜大LARGE | 点击量：1634次 | 2019年06月06日
关于动力电池你需要了解的基本信息
2019年开始，不管是迫于无奈，还是自愿尝试，电动车这个选项都已经成功跻身了消费者购车的主动备选名单。市面上电动车琳琅满目，层出不穷，如何选择适合自己的电动车成了许多人的难题。毕竟不同于传统燃油车的使用习惯，我们认为对于第一次接触电动车的消费者，在正式迈入4S店试驾之前，你最好先对电动车的最重要部件——动力电池有个了解，以免因为认知的偏差，给未来用车带来不必要的麻烦。
01、关于动力电池你需要了解的基本信息
动力电池是电动汽车的核心部件之一，也是纯电动汽车驱动能量的唯一来源，其技术水平、科技含量直接影响着汽车的续航里程、动力性能以及安全问题。虽说电动机是实际推动电动汽车的动力源，但电池组是其虚拟的心脏和灵魂，并且纯电动车从成本结构来看，电池组也占到了整车成本的大约30%-50%，目前纯电动汽车售价偏高，很大一部分原因出自这里。
目前，对于纯电动汽车，大部分厂商使用的都是各种锂离子电池，类似于手机和笔记本电脑中使用的那些，只是规格相比要大得多。锂离子电池具有循环寿命长、高能量密度、低温度放电性能好、工作温度范围宽、可以大电流放电、在不使用时比其他类型电池不太可能失去电荷等优点。
经过多年发展，锂电池的类型有锰酸锂、磷酸铁锂、钛酸锂、钴酸锂、三元材料等，因能量性能和稀有金属成本的原因，锰酸锂、钛酸锂和钴酸锂电池逐渐变为小众选择，而磷酸铁锂和三元锂电池则得到广泛应用。例如，比亚迪是磷酸铁锂电池的主力厂商，特斯拉则是镍钴铝酸锂三元锂电池的主要代表。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
纯电动汽车电池容量以千瓦时（kWh）表示，一般来讲这里的容量数值越高越好，选择具有高kWh额定值的纯电动汽车就像买了一辆带有大油箱的汽车一样，大容量可以让你获得更远的行驶里程。但有一点你必须知道，因为电动汽车的工作方式，其实际上永远无法获得完整的电池容量，这是因为汽车自身的电池管理系统会防止电池100％完全充电或100％完全放电，以此保持电池的充放电效率以及使用寿命。
02、不可尽信NEDC续航里程
电池在完全充电时的续航范围，也是在购买纯电动汽车时需要考虑的一个重要因素。与传统燃油汽车一样，电动汽车在出厂时也会在受控条件下进行运行范围和能耗测试。它们会在特定的环境下驱动，就像汽车的跑步机一样，使用多个标准化驾驶时间表来模拟城市和高速公路行驶，在电池充满电的情况下开始，并在电池完全耗尽时结束，这也就是我们称的综合续航里程。
目前国内汽车厂商均以NEDC续航里程作为参考，翻译过来就是“新标欧洲循环测试”。但在实际道路行驶中，电动汽车会受到多方面因素影响，例如，道路情况、载物重量、驾驶习惯等多种因素影响，致使其与标称续航里程存在较大出入。
03、电动汽车续航缩减不可避免
受本身化学因素影响，在极冷或炎热的天气中，电池的充电状态也会有所变化。特别是在寒冷的温度下会严重影响电池的性能和充电能力，所以在低温环境下，充电时间会变得特别长。还有就是冬季暖风的使用，也会令电动车的续航能力大打折扣。因为与汽油车直接靠发动机产生的热量给车辆内部供热不同，电动车的温度控制是需要完全依赖于电池的。
最近根据国外的一项研究发现，当外界温度下降到零下6℃，开启车内暖风时，电动汽车的平均续航里程会下降41%。这就意味着，原本一款可行驶150英里的电动车此时充电一次就只能行驶88英里左右。同时这项研究还确定，当室外温度达到35℃时，开启电动车的空调，其续航里程将平均下降17%。这些数据充分说明了环境以及外界温度对纯电动汽车动力电池的影响，过高或过低的温度状态对电池的内部活性影响都很大，导致电池的放电能力减弱。
04、充电方式与电池衰减
大多数电动车充电是在家中或公共充电站完成，可以通过220伏电压给电池充电，但由于电压低，电量小，充满电往往需要8-10小时，这也就是俗称的慢充，所以家庭拥有固定车位或者车库的话，安装充电桩是个不错的选择，目前国内许多电动车在购买时会免费赠送及安装充电桩，在购买时最好提前问清楚。
另外，就是效率要高很多快速充电桩，其充电30分钟就可将电池充至80%，目前除了新能源大巴，主要是特斯拉在用。大众、宝马、保时捷也正在积极推进快充桩的发展，建立自己的快速充电站。但两者都有一点需要注意，在寒冷天气下充电的时间都会比在较温暖的环境下充电时间要长。
最后还有一点，随着时间的推移，所有的电动汽车电池都会有一定程度的衰减，但并没有想象中那么可怕。有研究表明，特斯拉ModelS每行驶1万英里，平均只损失2.3英里的行驶里程。而特斯拉自己也表示，他们在进行电池模拟行驶50万英里的测试后，仍能保持80%的续航里程，因此对于长续航的电动车来讲，电池的衰减不会对日常用车造成什么问题。
但是要注意，续航较短的电动车电池衰减会更多，因为随着时间的推移，定期耗尽电池的大部分或全部电量往往会更快地削减电池容量,因此在购买那些续航里程较短的A00级电动车时要考虑清楚。
总而言之，作为纯电动汽车的核心之一，动力电池在技术方面有待突破的“瓶颈”还有很多，因此在购买前一定要考虑好以上问题再下手选车。
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