钜大LARGE | 点击量：908次 | 2019年06月06日
为什么纯电动车屡屡出事？
听说了吗？特斯拉又双叒叕着火了。
据外媒Electrek报道,在比利时安特卫普市的特斯拉超级充电站，一辆特斯拉ModelS充电时起火后并完全烧毁。这也是近两个月来，特斯拉发生的至少四起自燃事件。再联想到此前蔚来汽车在西安和上海等地近期多次发生的着火、冒烟现象，让人不免疑惑——为什么纯电动车屡屡出事？
锂电池的特性让其并不可靠
其实之所以特斯拉与蔚来为代表的纯电动车屡屡出事，原因就在于它们都普遍采用的是锂电池。而在在可靠性方面，其实锂电池并不如盐酸铁锂等电池更靠谱。
发生在西安的那起蔚来ES8自燃事件，蔚来官方解释就是：“该车辆在送修前底盘曾经遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情。”
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
液态锂电池之所以频发爆炸，原因在于——“锂枝晶”。据了解，传统锂电池在大电流下工作有可能出现锂枝晶，从而刺破隔膜导致短路破坏。此外电解液为有机液体，在高温下会加剧发生副反应、氧化分解、产生气体、发生燃烧的倾向。
锂电池由于续航长的优势而赢得了与盐酸铁锂电池的胜利，从而成为了众多纯电动车品牌争相搭载的主流电池。而如今锂电池的大规模普及，反而暴露了其危害。
这也意味着，如果不能最终解决液态锂电池的“锂枝晶”以及撞击导致爆炸的问题，未来纯电动车恐怕还将有着火自燃的可能。
车企安全设计缺乏让着火事件频发
除了电池本身的自燃隐患以外，纯电动车企的因素也不能忽视。我们注意到，无论是国内的蔚来汽车还是海外的特斯拉，都是造车新势力，属于造车界的新手。他们运用跨行斯威给造车提供了全新的服务与思路，但是在涉及安全方面的设计，却与传统造车业差着十万八千里的距离。
前不久，蔚来ES8曾经由于驾驶员误操作升级而长时间停在长安街上，期间无法操作车辆，甚至无法开窗，造成了极大的安全隐患。而原因就在于蔚来汽车缺乏能够手动操作的物理强制退出开关设计，导致升级过程中车辆不能进行操作，从而发生了这样的危险事件。这也从侧面证明了蔚来汽车，缺乏安全设计的理念。
无独有偶，前不久蔚来ES8在上海一小区充电时自燃的事件，蔚来汽车能源副总裁沈斐在蔚来App上发布《关于加强充电安全的临时措施》一文，表示事故车辆在插电状态下停车4天，在充满电系统多次自动复充使电池长期保持满电状态，出于安全审慎的原则，在正式调查结果出来之前，对于处于联网状态的专属桩和车辆，蔚来将临时采取措施将充电量限制在90%。换言之，一辆正常状况的车仅仅因为插电四天就回导致自动反复充电，恰恰说明了蔚来汽车在电路安全设计上的不足。
而如今，特斯拉ModelS在比利时的这次自燃，也是在充电时发生起火。由于起火原因官方还未公布，我们无从知晓具体原因，但是很可能也跟自身设计有关。如果真是这样，证明了特斯拉在安全设计上同样也有缺失。
提醒广大电动车主，不要长时间充电，以免发生危险。
而从锂电池缺陷到车企自身安全意识不足，导致蔚来、特斯拉相继多次自燃、冒烟，这样的纯电动车你还敢买吗？
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