三年前的电动汽车现在怎么样？揭露现实

电动汽车这几年搞得风生水起，有利也有弊吧！虽说大力扶持新能源汽车，但是，我今天就要跟所有人谈谈电动汽车现在面临的问题！

我们先来算一算保值率，我们传统的燃油车保养正常3年跑下来，10万买的能卖个六七万是没问题的，那么我们电动车呢？

电动车最核心的便是电池，很多电动汽车的电池占整车费用的50%往上，三年后车子本身折价加上电池折价，不敢想象！试问你买一辆二手电动车，使用三年后在不换电池的情况下你买吗？买了得掏钱换电池，不换电池续航又不行了，电池老化自己也不放心.看看自己的手机，使用三年后你的电池还能用多少？待机时间如何不用说了吧！

有人说我换个电池，那我告诉你换个电池搞不好比你买的二手车还贵，你换吗？是不是呵呵了。你完全可以这样认为，我买二手电动车加上换个新电池完全可以买上一辆新电动车！

你现在觉得二手电动汽车价格能卖多少？

有人又会说，现在汽车公司都回收的。

那我告诉你个更搞笑的事情，有一家公司开展业务，买了不少特斯拉，买到手后加上各种配置，平均下来一辆车高达90多万。

买入后三年因公司经营不善被迫用特斯拉抵债，最终法院清算下来每辆车价值50万左右，这时公司的人不干了，我才买了三年，当初90多万买的现在才卖50多万。开什么玩笑.可是没办法，法院的判决只能这样。

你以为事情结束了吗？这才刚开始呢，等到卖的时候才发现根本没人买，50多万的二手电动车在市场上根本无法流通。最终只有少量二手贩子感兴趣，但是价格最多给到30万就不加了，你在加价我不买了！这时公司红眼了，我这百万豪车才三年居然掉价这么多，我不卖了，我去给官方回收。结果官方报价回收特斯拉也就15万左右.......

我就问你懵不懵。特斯拉电动车算是好的了吧！电池技术领先吧！折价也太高了吧，三年折损近70万，这给谁也受不了。（偷偷告诉你，特斯拉保值率是第一）

我就问你，电动车你碰吗？或许价格便宜加上补贴可以搞一辆代代步，但是现在补贴越来越少你怎么选择！

往后电动汽车和电子产品没区别，电子产品折旧率····

上面是保值率排行榜，这可是前十啊！最低一年折旧率高达70%，前五名三年后的折旧率也70%多了。价格越高保值越高，试问你买个电动车的打算买个什么价位的？

那么有人问了，折价率这么高为什么？是什么导致折价率这么高的！

那我就给你盘点一下具体原因！

电池费用偏高

首先电池占车的一半费用以上，高的能达到70%-80%.电池就相当于汽车的心脏，但是对心脏的损害是不可逆转的，不像发动机，哪里坏了还能修一下，换个零件什么的，电池要是坏了就得换，当然这种情况可以忽略不计。我们知道每充一次电就会对电池造成损伤，随着充放的次数不断增加，电池衰弱将会越来越严重。

报废时间快

而且电池随着时间的老化，很容易发生意外。国家规定电池容量低于80%就达到报废标准，其实用个几年就达到了。问谁愿意买个电池快报废的电动汽车呢？

电池续航逐年增长

我们之前的电动车续航也就一两百公里，然而近几年续航猛增，三四百公里没问题.几年下来，谁愿意买你的电动汽车？有我雅迪跑的远吗?

充电不便

电动汽车无法远行，当我们上高速回家，跑个一百多公里就得找个地方充电，你能保证一个服务区就那几个充电桩正好给你留一个不用等？就算你找到充电桩了，你摸个良心说要不要一个小时充电？回趟家几百公里还得祈求不要遇到堵车.堵车耗电也是杠杠的！

车这种东西，买到手就贬值。我们不求卖车，但求能多开几年就好了。

我不知道这篇内容写得怎么样，不过还是希望大家多多支持，同时也恳求大家点个关注！给我点动力！