钜大LARGE | 点击量：1001次 | 2019年08月05日
e-tron，电池更小充电更慢
8月1日，奥迪发布了旗下首款电动汽车e-tron55的减配版e-tron50，尽管同为奥迪e-tron，但新车性能参数出现了明显降低：
奥迪发布减配版e-tron，电池更小充电更慢
1、电池更小。由95千瓦时减到了71千瓦时。
2、充电更慢。充电最大功率由150千瓦减到了120千瓦。
3、续航更短。由WLTP续航里程399公里减到了299公里，整整少了100公里。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
4、整车更重。新车电池组变小并没有带来车身减重，反而还增加了120公斤。
5、马力更小。新车仍配有双电机全驱系统，但峰值输出功率由402千瓦减到了308千瓦。
6、提速更慢。新车百公里加速降到了7秒。
7、至于售价，奥迪暂未公布。
在纯种电动车企都在全力提升电池容量和续航里程之时，传统车企反其道而行之，纷纷推出了短续航电动汽车。看看此前的日产、别克、大众推的电动汽车，基本都是NEDC续航300公里以内的。而今，本来就已经低于行业平均水平的奥迪e-tron，竟然又发布了续航更短的版本，简直不可思议！
