年终盘点：2018年锂电行业十大新锐企业

据起点研究（SPIR）统计数据显示，2018年1-11月国内共生产新能源汽车99万辆，同比增长61.8%。其中，11月产量为19.2万辆，同比增长32.9%，环比增长41.2%。主要增长来自于纯电动乘用车和插电乘用车，符合新能源汽车年底放量的趋势。

此外，SPIR预计2018年12月的销量会到达25万辆。1-11月份的电池装机量共43.7Gwh，同比增长77.6%，SPIR预计2018年12月份的装机量会达到14Gwh。

新能源汽车的持续增长给了动力电池企业以巨大的发展空间，从装机电池类型来看，软包电池发展势头良好，占据了越来越多的市场份额。据SPIR统计数据，在9月乘用车装机量排名前十的企业中，专注于软包电池的有孚能科技、捷威动力、卡耐新能源3家。

今年以来，除了宁德时代、比亚迪等妥妥的领导者，也涌现出了诸如傲优动力、塔菲尔、中兴高能等一批黑马企业。基于此，起点锂电大数据记者就2018年锂电行业十大新锐企业进行了盘点，以期为行业注入更新鲜的发展血液。

注：以下排名不分先后

1.傲优动力

如果要给2018年的傲优动力选个代名词的话，那么非“富锂锰”莫属。

据起点锂电大数据记者了解，目前，傲优动力的富锂锰基电池产品单体能量密度已经达到220Wh/kg。在工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第8批）》中，两款搭载傲优动力富锂锰基电池的车型成功入围。值得一提的是，这也是富锂锰基电池技术路线首次出现于推荐目录。

2.塔菲尔

成立于2014年的塔菲尔，核心团队是由一群非常年轻的“80后”技术工程师组成，公司致力于新能源锂离子电池的研发、生产和销售。目前，公司已在南京、深圳、东莞、北京、常德、齐河、台湾等多地设有分（子）公司，预计今年年底公司总产能可达8Gwh，2021年总产能可达20Gwh。

今年5月，塔菲尔方形铝壳NCM135Ah锂离子动力电池开始量产，其能够在保持电芯尺寸不变的前提下，电芯能量密度从200wh/kg提升到215wh/kg（最小值）。

3.欣旺达

2011年，成立近四年的欣旺达登陆创业板，成为创业板第一家以“锂电池模组整体研发、制造及销售”的上市企业。至今21岁的欣旺达已全面掌握了动力电池核心技术，包括电芯、PACK核心技术及检测能力。

对欣旺达来说，2018年最大的成就在于2Gwh动力电芯产线正式投产，该条产线以VDA尺寸三元电池为主，可生产电芯能量密度达210wh/kg，主要配套新能源乘用车以及部分新能源物流车。

4.孚能科技

孚能科技是美国Farasis的独资企业，得益于Farasis的生产研发经验，仅一年时间，2010年公司便实现了动力电池大规模产业化并出口美国，当年产能为150MWh。

SPIR统计数据显示，在今年的装机量排名中，孚能科技的表现非常亮眼。1--9月，总装机量达到208.05MWh，排名第4，市占率3.64%，在我国软包电池市场，孚能科技始终保持这出货量第一的地位。此外，今年孚能科技还拿到了戴姆勒的超百亿欧元的巨额订单。

5.桑顿新能源

桑顿新能源成立于2011年，是桑德集团旗下创新型新能源企业，公司致力于关键材料、电池系统、基础技术研发、动力电池创新平台等锂电池能源研究与生产。

SPIR统计数据显示，在11月的装机量排名中，桑顿新能源以153.9MWh的装机量排名第8，市占率达2.84%。今年7月，桑顿新能源年产能5GWh的锂电池三期项目投产，且260wh/kg三元软包电芯实现量产。

6.捷威动力

捷威动力由北京建龙重工集团与日本三井物产株式会社共同出资兴建，公司主打三元软包叠片电池，是国内率先开发并量产三元体系锂离子动力电池的企业之一。目前，捷威动力产品已成功应用于PHEV、BEV、HEV、LEV、储能和IT领域。

SPIR数据显示，捷威动力在9月乘用车电池装机量排列第7，装机量为109.48MWh，市场占有率达3.32%。全年来看，捷威动力在乘用车电池装机量TOP20中榜上有名。未来五年公司致力于成为全国排名前三的国内领先的动力电池企业。值得一提的是，捷威动力已获得复星新能源的投资，并计划在2022年申报A股IPO。

7.卡耐新能源

卡耐新能源成立于2010年，由中国汽车技术研究中心，日本英耐时株式会社等共同出资设立，公司专业从事三元软包动力锂离子电池研发、生产及销售。

SPIR统计数据显示，卡耐11月装机量为156.9MWh，市占率达2.90%，排名第7，预计今年年底公司产能将达到10GWh。据了解，今年，卡耐34Ah、36Ah、39Ah电芯新产品销售占比100%。

8.远东福斯特

远东福斯特是远东智慧能源的全资控股子公司，致力于锂离子电池和动力电池的研发、生产、销售及服务。

SPIR统计数据显示，远东福斯特11月装机量排名第9，总装机量134.24MWh。值得一提的是，10月26日，远东福斯特3GWh 21700动力电池项目正式投产，预计2019年达产后产能将达到6GWh。此外，据预计明年远东福斯特将投产21700-5.0Ah及更高安时的电池，能量密度将在260Wh/kg以上。

9.中兴高能

中兴高能技术是中兴通讯旗下新能源板块规模控股子公司，主要致力于研发、生产、销售新能源汽车动力电池系列产品。

依托中兴通讯作为国际知名企业的优势，中兴高能在成立的短短两年时间里，成为了一匹妥妥的黑马。目前，中兴高能一期规划已落实并试投产，可满足超3万辆新能源乘用车的配套需求。未来，公司将通过共三期建设后，总产能达到8GWh，将满足超过25万辆新能源乘用车电池的配套需求。

10.天臣新能源

天臣新能源系香港上市公司天臣控股的投资控股企业，公司聚焦三元体系技术路线，为新能源汽车提供动力电池解决方案，为大型智能储能电站及后备电源提供储能解决方案。目前，天臣新能源已在江苏南京、陕西渭南等地拥有产业运营总部、创新技术研究中心、锂离子动力电池智能制造生产基地。

根据市场需求，天臣新能源加大了对磷酸铁锂技术的研究，包括圆柱、方形、软包、固态等不同形态的电池产品。在今年的CIBF电池展上，其重点展出了包括18650及21700的圆柱电芯产品。其18650电芯经实际检测循环寿命大于1500次，采用三元高镍正极材料，硅碳作为负极，能量密度可达250Wh/kg。