第五期中国储能产业巡回调研团走进福斯特

宜春地处赣西北部，自汉高祖六年（公元前201年）建县以来，迄今已有2200多年的历史。宜春工业经济发展势头良好，尤其是锂电产业从无到有，宜春已探明可用氧化锂储量260万吨，占全国的37.6%，形成了从锂矿原料采选到电池级碳酸锂、电池关键材料，再到锂离子电池及新能源汽车较为完整的产业链条。

宜春出台了锂矿资源管理方面的政策法规，并成立矿业公司开展锂资源整合工作，确保锂矿资源合理有效开发。对锂电产业项目引进、企业扶优扶强、人才引进、科技创新、配套服务平台、新能源车发展及金融服务等全方位提供政策支持。

成立于2009年远东福斯特新能源有限公司（以下简称：福斯特）就坐落在宜春市，是一家专业从事锂离子电池和动力电池研发、生产、销售及服务于一体的高新技术企业，是远东智慧能源股份有限公司（股票代码：600869）上市公司的全资控股子公司。

福斯特获批成立了《国家博士后科研工作站》、《院士工作站》以及一个国家级工程研究中心和两个省级工程技术研究中心平台等科研平台。公司从手机锂电池转型18650圆柱锂电池；从3C类消费市场进入新能源汽车市场；产能从最初的日产2万支，到现在的日产120万支；动力电池现生产规模年产10万组。员工人数2000多人，产值突破20亿元，拥有36项创新专利技术。

福斯特18650锂电池、动力电池产品广泛应用于新能源乘用车、新能源物流车和太阳能储能、风能储能、基站储能以及电动自行车、笔记本电脑、移动电源等领域。2016年经工信部专家审查，福斯特顺利进入符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的第四批企业目录。

11月19号，浙江储能控股有限公司与远东福斯特签订《储能电池系统框架采购协议》，协议约定由远东福斯特提供330MWH储能电池组交付给浙江储能，订单总额达3.59亿元。通过本次双方的战略合作，为远东福斯特拓展新的储能市场领域奠定坚实的基础，为双方合作创造更大的商业价值及社会价值。

11月24日下午，由中国化学与物理电源行业协会储能应用分会与中国储能网联合组织的“第五期中国储能产业巡回走访调研团”走进福斯特。福斯特常务副总、研究院院长杨闯、副总经理、研究院副院长相江峰、副总经理付祖堂、总助廖正根等主要管理层接待了调研团一行。

10月26日，福斯特3GWh21700动力锂电池项目在宜春投产，该项目是江西省重点建设项目，公司引进以日本、韩国为主的两条日产40万3GWh21700动力电池智能化、绿色化生产线，同时构建基于工业总线的智能装备与智能制造系统交互机制，通过新型传感技术，配合ERP系统和MES系统开创锂电池智能制造的新模式，将项目打造成为锂电行业“绿色数字化工厂”标杆。

杨闯表示，福斯特21700动力锂电池将为江铃2019年1季度300KM项目提供5000套3GWh21700动力锂电池，主要配套江铃300公里以上的新车型。

福斯特计划投资18亿元建高能量密度动力储能（方形）锂电池研发及产业化项目，打造4条全进口方形动力电芯生产线，持续完善产品布局，拓宽新能源汽车动力电池产品销售领域，快速切入低速车、二轮车市场，目前已向江铃、众泰、陕汽通家等新能源汽车厂商配套销售超过7万多组动力电池组，并推进与雷丁、御捷、小牛、雅迪等客户的战略合作。

从今年开始，远东福特斯把材料逐步向高镍三元和硅碳方向发展，提升能量密度，争取更高的补贴系数和客户创收。

杨闯指出，依据规模化优势和市场化供需战略合作方式，与核心原材料供应商进行定制研发，以降低成本，如Ni65（小钴占比）新要求的原材料（增加Ni,减少Co），降低正极材料成本。

杨闯表示，福斯特已经改进正负极材料性能、采用轻量化材料、结构优化等措施提高单体电芯容量，使得单支电芯能量密度超过220Wh/kg。目前220wh/kg的18650三元电池已经批量生产，通过轻量化设计系统能量密度已达160wh/kg，更高能量密度的电池产品也在研发当中。

目前，福斯特18650型锂离子电池产量为120万支/天，动力和数码电池分别日产60万支。其中，动力电池现生产规模为年产10万组，量产中的动力电池单体能量密度可达220Wh/Kg，PACK成组后能量密度达到140Wh/Kg。

在新能源汽车产业的带动下，福斯特持续保持快速稳定增长，产业协同创新进步显著，技术水平不断提升。

杨闯指出，福斯特实现整车与动力电池纵向技术链融合，针对动力电池系统与整车设计布局综合进行安全、性能、寿命、环境适应性等整体优化设计，加大研发投入，抢占科技制高点。

同时福斯特加快产业链纵向整合，掌控上游稀缺资源，与关键零部件供应商建立战略联盟，掌控优势资源，与下游新能源整车企业建立同舟共济的牢固合作关系，建立产业链集群，相互促进，共同提高。

相江峰表示，福斯特将立足于数码和动力领域的优势，在微型乘用车和物流车方面重点发力，产品广泛应用于电动汽车、邮政车、特种车、基站储能、电动自行车、笔记本电脑、移动电源等领域。与此同时，福斯特也会积极开拓储能项目，打开储能市场。

目前，福斯特实现产业链纵横整合并提前布局做好动力电池梯次利用，已完成19兆瓦时的微电网项目建设以及300个太阳能路灯储能示范项目应用。

杨闯指出，福斯特开发的户用储能产品为6.2kWh，根据市场需求，也可开发10kWh产品。目前海外户用储能市场发展比较快，但随着国内部分城市打工人员返乡建房，他们对能源的消费意识比较高，同时农村电网相对比较薄弱，因此，农村户用储能市场或优先于城市户用储能市场先发展起来。

针对电源管理系统要求，杨闯认为，首先BMS功能主要负责单体电池的电压、温度实时采集。同时具有热管理和双向主动均衡功能。其次二级电池组管理模块BCMU，主要负责检测整簇电池的总电压、总电流，收集电池信息，并通过CAN协议向三级ESMU实时传递信息。根据安全处理规则的要求对电池组异常进行报警和保护。最后三级管理系统主机ESMU，主要负责对一级、二级BCMU上传的电池实时数据进行数值计算、性能分析、报警处理及记录存储。

杨闯指出，新能源汽车发展很快，其电池真正使用可能并未达到规定寿命（现在计算上循环300-400次就可以达到10万公里了）就已经退役，所以其回收与梯次利用也是一块很大的市场。他认为储能市场目前在积蓄力量，可能还需要5-10年时间才能真正爆发出来。

在政策建议上，杨闯认为，国家出台政策规划与发展大目标方向是对的，但阶段性目标是不断变化的，一年制定一个政策，甚至几个政策，留给企业验证评估周期很短，容易造成政策执行难以落地和资源浪费。政策制定者没有真正听到多数从事实体的企业的声音，造成部分政策制定与产业发展环境脱节。

杨闯建议，要在发展中做好协同创新，不要为了完成任务而创新，要为了实际效果而创新，不要乱制定能量密度重量指标，要引导投资者理性做投资，避免企业为了扩规模扩产能乱烧钱。

杨闯建议，民营企业的话语权还不够，需要发挥协会的桥梁作用，把不同层面的企业声音反馈给相关政府主管部门。同时在企业项目合作、资本合作以及科研方向上也需要协会助力推进。

刘勇表示，感谢杨总对协会工作的建议与期待，协会将充分利用自身平台优势和资源优势，发挥好政府与会员单位之间的纽带作用。

刘勇指出，福斯特长期以来专注于做动力电池和储能电池系统集成的服务，已具备从电池材料、电芯模组到系统集成的研发、设计到量产，同时在动力电池梯次利用上不断发力。希望福斯特把握全球能源转型历史机遇，积极扩展储能市场，不断创造更高效的高品质产品，为推动新能源汽车与储能产业发展贡献更大力量。

参加本期调研的专家有中国化学与物理电源行业协会储能应用协会秘书长刘勇、蜂巢能源科技有限公司王刚、广州智光储能科技有限公司唐双喜、烟台创为新能源科技有限公司杨济伟、中国化学与物理电源行业协会储能应用分会产业政策研究中心实习研究员刘亚斐、中国化学与物理电源行业协会储能应用分会组织联络部钟波等。

本期调研获得上海派能能源科技股份有限公司、蜂巢能源科技有限公司、河北电立方新能源科技有限公司等单位大力支持。