电动汽车冬天续航减少的原因：都是锂电池在搞怪

大雪后北京湿滑的路面给人们出行带来了许多不便，但对纯电动车主来说，冬季给日常用车带来的不便不仅仅是湿滑的路面，连车辆的续航里程都随着气温的降低大幅度减少了。比如某款著名的电动车产品，在实际使用时，前一天下班回家还有80多公里的续航里程，第二天早上一看只剩下30几公里了，续航里程减少了40多公里，这是为什么呢？

低温时续航里程下降，和电池的结构有关

产生这个现象最根本的原因是：低温下电池中的电解液黏度上升，产生了一系列问题，比如电池内阻升高，锂离子扩散速度变慢等，最终导致电池的放电功率下降。如果简单的把锂离子比做搬家公司的货车，上面载的电荷就是货物。正常温度下，就像货车在畅通的高速公路上行驶一样，即快捷又高效。而温度下降后，就相当于货车在早高峰时行驶在市区中心，平时20分钟就能走完的路程没有个1小时是肯定到不了的。但是因为搬家公司的货车数量有限(锂离子电池中的锂离子数量是有限的)，所以单位时间里运送的货物就少了。

还是这个搬家公司的比喻，过了早高峰之后道路恢复畅通了，货车运送货物的效率又恢复正常了，那如果温度升高了电池的续航里程会再增加吗？答案是肯定的，不过因为汽车大部分情况都是在室外行驶，所以在日常使用中不太容易察觉，反而是在手机上表现的比较明显。