据外媒报道，德国电池制造商Varta公司日前表示，将会获得3亿欧元（3.38亿美元）政府资助，用于开发和生产大型锂离子电池。该项目被视为对欧洲具有潜在战略利益的项目。该公司生产的产品组合

5月4日，杭州九堡客运中心门口，一辆正在行驶的面包车发生自燃。5月8日，郑州日产帅客EV在东莞某充电站自燃，致使多车严重损毁。6月5日，一辆江铃易至EX5在湖州长兴某小区发生自燃。6月22日，一辆欧拉

36氪获悉，克能新能源宣布完成数亿元人民币的A轮融资，由中金汇融领投、超威集团战略投资，同时将公司总部落地河南安阳。大桉资本担任独家财务顾问，鸿洲数讯担任政府落地顾问。本轮融资将主要用于产品量产和市场

据外媒报道，美国莱斯大学研发出了一种新型的电池电极材料，虽然石墨已被证明是迄今为止用于制作阴极的最好和最可靠物质，但它容纳的离子数量有限。研究人员一直希望用锂金属箔来取代石墨，它可以容纳更多的离子，使

电动汽车冬日续航里程断崖式下跌的难题，近年来不仅“劝退”了一大批潜在客户，就连买了车的车主提起这事儿，也大多觉得不是什么愉快经历。“电动汽车里的空调暖气和娱乐系统等电器真是太影响续航里程了，特别是冬天

随着比亚迪汉、小鹏P7等长续航纯电动新车纷纷于本月交付，600km以上电动长续航汽车家族再添几款明星产品。据电池中国网不完全统计，目前国内续航在600km以上的纯电动车型主要有广汽蔚来旗下的合创HY

财联社(北京,记者徐昊)讯，即将过去的6月，与新能源汽车频繁的起火事故相呼应的，是业界对安全性、能量密度更高的固态电池的关注。在这一行业趋势下，包括大众等在内的传统整车制造企业均进一步加强了在固态电

为推进格林美和韩国浦项市、韩国ECOPRO株式会社（以下简称“ECOPRO”）在新能源汽车电池梯次利用及循环再生领域的战略合作，格林美与韩国浦项市政府、ECOPRO于2019年10月21日就新能源汽车

转向无钴电池是其迄今最重要的举措，该公司在不使用钴的可充电电池技术上下了很大的赌注撰文/朱琳编辑/黄大路设计/赵昊然来源/forbs，作者JamesMorris为什么并不是所有人都开电动汽

“续驶焦虑”、“里程焦虑”，在某种程度上其实都是“充电焦虑”的外在表现，破解这一焦虑的“药方”之一，就是解决充电慢难题。6月中旬，银隆新能源股份有限公司（以下简称银隆新能源）与武汉理工大学联合建设的“

鉴于前期DilekTHEELEC发布的关于LGChem波兰工厂的两个视频，本文将着重从记者和LGChem副总经理李秀焕的访谈中透露的关于波兰工厂的信息对该工厂以及该工厂所生产电池的工艺进行一个梳

大众正在计划推出一款新的电动跑车ID.R，预计在2025年左右投入生产。根据大众高层消息人士透露，车辆将基于大众的MEB平台打造而成，这一平台上还诞生了ID.3车型。有消息称，ID.R车型将会采用高性

继特斯拉宣布“无钴”消息后，就在众人为“磷酸铁锂”而狂欢时，2月21日晚间，特斯拉“泼下冷水”，在抖音表示：“无钴，不代表一定是磷酸铁锂。”宁德时代拟供货的电池，目前只针对上海厂生产的中国版特斯拉(目

浙江长兴中俄新能源材料技术研究院有限公司院长王庆生认为，目前锂离子电池电极的设计因为工艺设计及理念问题，一味追究超薄电极及集流体，以至无压实空间可言，容量提升已经达到天花板，故目前不是技术落后了，而是

拿下中国最大的动力电池市场份额之后，宁德时代开始将目光转向了广阔的欧洲市场。在正在举办的法兰克福车展上，宁德时代展示了包括低成本CTP高集成动力电池开发平台、超级快充技术、超长寿命电池和电池自加热&B

近日，中国最大动力电池生产商宁德时代新能源科技股份有限公司在德国法兰克福车展上，展示了自己的新技术。这些技术包括超级快充、CTP技术、超长电池寿命技术和电池自加热技术等。宁德时代称，上述

近日，优秀学术期刊《Matter》刊登中国科学技术大学的马骋教授和合作者的最新成果，他们提出一种新策略，可以有效解决下一代固态锂电池中电极材料和固态电解质接触差这一关键问题，合成出的固态复合物电极展现

退役电池电极材料回收，迫在眉睫。随着三元锂离子电池市场份额的快速增长，退役三元锂离子电池出现了爆发式增长，因此，回收三元锂离子电池电极材料成了电池行业新的关注热点。在国家产业政策和市场需求的双重刺激下

近日，于阿姆斯特丹举行的电力和混合动力海洋世界博览会(ElectricandHybridMarineWorldExpo)突显出海船行业对储能技术的兴趣日益浓厚。不少全球领先的电池制造商展示了

面对当下不断升高的设备载电需求，适用于消费类电子设备的锂电技术有哪些新的研究进展？未来电池技术的革新方向又会朝哪里走去？锂硫电池结构示意图相信不少人在外游玩或者购物时，都遇到过手机电量不足，又无法找到