电池技术总是向前发展的，符合市场规律的事物一定会留下来。

据外媒报道，德国化工企业赢创（Evonik）推出硅碳复合材料SiridionBlack，可作为锂离子电池的新型负极材料。该材料通过增加能量密度并提高快速充电能力和能效，使电池动力更强。

中科院苏州纳米所吴晓东团队设计了一种基于不燃的离子液体和低粘度的氢氟醚稀释剂的局部高浓度电解液。

本文为大家全面解析下小米旗舰机型使用的“硅氧负极电池”到底是怎样一种技术。

动力锂电池寿命衰减的内部机理与外部因素

燃料电池是直接把燃料的化学能转换为电能的装置。它是一种很有发展前途的洁净和高效的发电方式，被称为21世纪的分布式电源。

莱斯大学开发预测电池性能的新方法，比目前的建模技术快10万倍。

近日，宁德时代全资子公司图林根时代加入当地机构发起的“BattLife”项目。

目前碳纳米管正处于产业应用层面快速导入期。

慕尼黑工业大学的一项新研究表明，亚洲开发商在储能系统方面处于领先地位，并远远超过美国和欧洲的竞争对手。

在原型电池中，该公司将硅纳米纤维整合至电池反面，并称之为“负极”。

北陆先端科学技术大学院大学(JAIST)的研究小组发明出由双亚氨基-萘醌-对亚苯基（BP）共聚物制造的新型粘合剂。

据外媒报道，来自Skoltech大学、D. Mendeleev大学以及RAS化学物理问题研究所的俄罗斯研究人员合成了可用于锂双离子电池的新聚合物阴极材料，并对其进行了测试。

据外媒报道，日本国立材料研究所NIMS和SoftBank发现，影响高能量密度锂空气电池循环寿命的主要影响因素为电解液体积与电极的面积比。

新能源汽车市场的发展，最近迎来了发展风口。

3月15日上午，广州海关商品检验处关员唐锴、技术中心工程师邱初暄向广大网友介绍了新能源汽车电池的质量安全知识。

据外媒报道，俄罗斯国立科技大学(NUST MISIS)的科学家们称，已经合成出一种新的纳米材料，可替代锂离子电池中效率较低的石墨，从而提高锂离子电池容量并延长其使用寿命。

据新华社消息，特斯拉计划在德国柏林附近的电池工厂大批量生产性能更佳的新型电池。

锂电池的安全问题一直未被有效解决。

据外媒报道，来自东京工业大学、日本东北大学、国立先进工业科学技术研究所和日本工业大学的科学家们经过实验证明，清洁电解质/电极界面是实现高容量固态锂电池的关键。