如果从世界上第一辆电动汽车算起，现如今电动汽车至少经历了185年。在这漫长的探索过程中，电动汽车几经波折，但每一次波折几乎都与动力蓄电池有这千丝万缕的联系。现如今，当以电动汽车为主的新能源汽车引起全球关注，而中国更是将其提高至国家发展战略的级
在过去的几年里，有许多智能手机都开始以出色的电池续航能力作为自己的卖点之一，并且从实际表现上来看的确改善了不少。 其实在过去的几年里，整个智能手机市场的进步非常巨大，但是唯独电池领域的发展却并没有什么突破性的进展。我们的智能手机体积更苗条、
锂硫电池是由硫作为正极材料、金属锂片作为负极的二次电池，其理论比容量和电池理论比能量较高，分别为1672mAhg-1和2600Whkg-1，被认为是现在最具研究价值和应用前景的高能量锂二次电池体系之一。然而，目前锂硫电池仍存在着很多需要解决的问题，如循环寿命
随着中国电动汽车销量的大幅增长，有预测报告称，锂离子动力电池市场正进入黄金期，到2017年，动力电池产业规模将暴增至目前的400%。如此跨越式的规模增长之下，电池的质量成了不可回避的技术点。近期，北京市发文对车辆和动力电池质保作了调整，其中对动力
当前，三星、LG、松下等电池巨头在中国的投资加速，市场争夺战将加剧，电池下游市场将会出现遇冷风险。根据电池行业报告，2016年下半年我国电池产能将会出现总量平衡，但优质电池产能将会持续紧张。 动力电池正在疯狂增长 根据工信部发布的数据显示，到2015
低速电动汽车是中国土壤生长出来的新生事物，中国很多地方却不允许其生存。新生事物发展初期难免有些缺点，如果总是被扼杀，社会就不可能进步。 电动汽车是不是指标越高、越先进越好，车速越高越好？实际上，指标够用是最经济、最科学的。我认为，以最小的代
根据工信部发布的数据显示，到2015年，我国动力蓄电池产业规模已位居世界前三位。工信部装备司司长张相木曾在1月24日的中国电动汽车百人会2016论坛上预判，2015年我国动力蓄电池单体产能有可能接近400亿瓦时，若以2020年生产200万辆新能源汽车测算，未来几年
电动汽车里程焦虑症的患者也许可以放宽心了。当前，电动汽车动力电池正经历突破性进展，越来越多车企竞相发布预告，其下一代电动汽车续驶里程将会大幅提高。近日，雷诺-日产联盟宣布，计划最晚于2020年之前将旗下纯电动汽车的续驶里程提高至400公里以上，即
大家都在关注电芯技术的发展，电芯的寿命和安全性发展到什么水平，但似乎对电池包（PACK）技术发展到什么水平，目前有何种新型的技术在应用关注的还比较少，我想这与目前PACK技术的所有者，执行者有很大的关系。 主导电池PACK主体的为什么应该是整车厂？ 当
国内电动汽车销量的大幅增长，有预测报告称，锂离子动力电池市场正进入黄金期，到2017年，动力电池产业规模将暴增至目前的400%。如此跨越式的规模增长之下，电池的质量成为关注热点。有业内人士认为，如何突破技术瓶颈、延长电池的使用寿命是当下各电池生产
相比锂电池，铅酸电池的生产技术较为成熟，对于生产过程中产生的废物回收技术也较容易控制。所以谁更环保的问题不应去比较，而是要看技术的完善程度。 和国际相比，电池水平差距太大了。中国目前接近90%的电池企业至今仍是手工组装生产，和国外相比，技术太
电池技术对研究人员来说，始终是一个很难彻底攻破的难题：一方面他们需要尽力将制造电池成本压低，并让电池提供令人满意的续航时间，另一方面还要保证电池的安全，它们就位于消费者平日经常使用的电子设备中，这也就意味着，像电池爆炸这种事故是绝不应该发
全国乘用车市场信息联席会12月8日公布的统计数据显示，今年11月，国内新能源汽车销量同比大增2.4倍。但新能源车的爆发让国内车企喜出望外却又措手不及，北汽新能源、上汽乘用车、江淮等制造商均向记者透露，已出现新能源汽车产能不足的现象，主要是关键零部
中科院大连化物所研究员张华民、李先锋带领团队，在液流电池非氟多孔离子传导膜研究方面取得新进展。研究将交联网络结构引入非氟多孔离子传导膜孔结构中，大幅度提高了非氟多孔离子传导膜在液流电池运行环境下的选择性和稳定性，开发的膜材料在液流电池环境
作为全球新能源汽车的领军企业，众所周知，比亚迪一直致力于技术创新、品质提升和新能源发展。运用互联网+思维模式，成为全球新能源汽车技术的引领者。对于比亚迪而言，去年可以说是丰收的一年，连续8个月蝉联新能源汽车的冠军宝座，累积销量超过了6万台。对
2月24日举行的国务院常务会议确定了进一步支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展。会议提出，要加快实现动力电池革命性突破。化工业内人士指出，电池革命其实也是相关电极材料、电解液等化工材料的创新革命，这既是机遇，也是挑战。 会议提出了
锂电池在发生短路、过热情况下，非常容易失控爆炸，这也是为什么我们倡导用户使用原装电池、充电器、数据线，防止锂电池短路。 智能手机在近年来获得了长足的发展，更强大的处理器、显卡、超清甚至柔性屏幕，都是令人印象深刻的。但是，电池技术的突破却是缓
随着 Fitbit 在 2009 年的推出，可穿戴设备也成为了面向大众消费者的产品。当时有人产生了这样的怀疑，消费者是否真的存在追踪自己行走步数和热量消耗的需求？不过在可穿戴技术不断发展，以及可穿戴设备变得越来越时尚和直观的过程中，这个产业已经得到了迅
宁德时代（300750.SZ）的麒麟电池终于揭开面纱。6月23日，宁德时代正式发布第三代CTP（CellToPack）技术，同时宣布这款名为“麒麟电池”的新产品将于明年量产上市。理想
纳米电池、量子电池、钠电池、氢燃料电池……不难发现，在新能源汽车的各种技术创新中，动力电池的技术路线占据了最为重要的部分，各种顶端技术被嫁接在这个领域，呈现出百花齐放又波诡云谲的产业前景
