传统锂离子技术似乎已经遇到了技术瓶颈，比容量和电池寿命较高的锂氧电池（Li-O2）技术成为了正在研发的新突破口，不过该技术仍然存在触媒剂（金和白金）成本高昂，过程中生成锂过氧化物影响电极转换效率的问题。

镍氢电池和镍镉电池外形上相似，而且镍氢电池的正极与镍镉电池也基本相同，都是以氢氧化镍为正极，主要区别在于镍镉电池负极板采用的是镉活性物质，而镍氢电池是以高能贮氢合金为负极，因此镍氢电池具有更大的能量。同时镍氢电池在电化学特性方面与镍镉电池亦基本相似，故镍氢电池在使用时可完全替代镍镉电池，而不需要对设备进行任何改造

世界上第一块锂电池，诞生于1976年3月的美国，一家石油公司的工程师用金属锂作正极，用钛的硫化物作负极，依靠锂离子的正负极运动，在电池内部形成了电流，完成了充放电的过程，和外界形成电能交互。

据相关消息，锂离子电池应用越来越贴近百姓生活，但地球上锂资源十分有限，且开采成本高。开发一种替代电池成为各国科学家努力的重要方向。

受经济增速放缓、中美贸易摩擦加剧、内需呈现疲软态势等因素影响，中国汽车整体销量出现了近20年来的首次负增长。

虽然作为“三纵”之一的氢燃料电池汽车曾经在过去的岁月里被“忽视”了，但近两年来，氢燃料电池汽车正在我国乃至全球受到越来越多的关注和重视。

从新能源汽车走入市场的那一刻开始，扩张的态势已是不可阻挡，属于它的时代已经悄然而至。政策的红利给了新能源汽车足够的成长时间和空间，涌入的资金同样助力了新能源汽车的肆意扩张。

近日天津市工信厅发布关于开展2016及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算的通知。

新能源汽车制造商比亚迪董事长王传福近日在接受外媒采访时称，将于2022年前将公司旗下的汽车电池业务分拆上市。

12月6日，记者从特斯拉相关负责人处获悉，为了显著提升Model 3的供应能力，特斯拉决定加快在中国生产的时间表。

光储充正在被多个国家所采纳，加拿大近期将用总额达到1.825亿加元的资金进行充电基础设施建设。

在用电动汽车年检，真的是治愈安全焦虑的一剂灵丹妙药吗?建立和完善在用电动汽车年检规范，又有哪些难点需要突破?

新能源汽车节能、环保、经济，备受百姓欢迎，行业前景可期。近日，有媒体报道称，按照政策规定，新能源汽车的财政补贴逐渐减少，并将于2020年彻底取消。

随着电动化，智能化汽车时代的到来，越来越多新产品如雨后春笋一般的涌了出来。但续航焦虑，充电焦虑却是当前用户最大的困扰，不过这一困扰很快将成为历史。

根据Markets and Markets最新发布的研究报告显示，到2025年，全球高压电池市场规模将从2018年的89亿美元增长到819亿美元，期间的复合年增长率为38.95%。

德国《商报》12月6日报道，中国汽车生产商比亚迪(BYD)计划在欧洲建设电池生产厂，目前正对德国和英国进行测试。

锂离子电池应用越来越贴近百姓生活，但地球上锂资源十分有限，且开采成本高。开发一种替代电池成为各国科学家努力的重要方向。

据外媒报道，汇丰控股公司(HSBC Holdings Plc，世界上最大的银行及金融服务机构之一)表示，锂和钴的高价格将阻碍未来几年电动汽车销量的增长。

随着手机的功能越来越强大，耗电速度也变得越来越快，很多人一天都会充两次电或者是一直插着电源充电，这对电池的损伤很大。

关于电动汽车起火事故频发的原因，王秉刚认为，从产品设计角度来看，一些产品在设计中本就存在一些潜在问题，验证不够充分，甚至部分产品存在低级错误，这是根源。