如何延长铁锂电池UPS使用寿命?虽然铁锂电池在生产制作的过程中有着众多的保护设计，为电池的安全提供保障。但是不正确的使用方法还是会对铁锂电池造成较大的损害，虽然不至于出现大的危险事故，却很大可能会对电池的使用寿命造成影响。
随着国家政策的调整、车企对续航里程需求的提高，电池企业纷纷布局三元电池业务。但三元电池材料的不稳定性，使其在细分领域尤其是客车、专用车领域的应用并不理想。而与之相对的磷酸铁锂电池，却显示出了特有的优势。
锂电池不用保护板可以吗?保护板是为了保护电池，使其不出现过充，过放，短路等问题，既然保护板对于电池的安全保护这么重要，那为什么会有人认为锂电池不使用保护板也可以呢?
锂电池鼓包的原因，锂电池包鼓包了还能用吗?近些年，锂电池由于其能量比高，安全性高等原因，在市场上得到了广泛的应用。虽然锂电池的安全性相较于铅酸电池等是要高不少，但如果使用不当或者是制作水平不行还是有一定的安全隐患的，就比如说鼓包这一问题。
近些年，电动汽车的快速发展带动了动力锂离子电池的发展。作为电动汽车的动力来源，电池性能的好坏不但关系到整车续驶里程的长短，而且关系到产品的安全性和可靠性。可以说，动力电池的发展决定着纯电动汽车的未来。
锂电池包如何修复，怎样修复锂电池?锂电池包现在的应用已十分普及,在手机、电动车、新能源、储能行业、UPS电源等领域随处可见锂电池包的身影。锂电池包在日常使用中常见问题就是损耗，要不就是坏掉了，损耗就会减短寿命。一般锂电池包要是坏了怎么修复方法?下面文章详细的为我们介绍了锂电池的修复方法。
据外媒报道，本田研究所（HondaResearchInstitute）科学家正与加州理工学院（Caltech）和美国宇航局喷气推进实验室（JPL）的研究人员合作，一起研发了一种新型电池化学物，可比现有电池中采用的材料能量密度更高、更环保。
为了能为偏远地区带去低成本、高便携性的可降解电池，来自宾厄姆顿大学的研究人员研发出了一种靠细菌驱动的燃料电池。实际上，他们早在一年前就已经研发出这种电池了，只不过现在他们让电池的体型变得更方便携带、使用起来更加便利。
稍微有点电池常识的人都知道，长期使用快速充电站对于电池的伤害是显而易见的，寿命缩短，充电量减少，被称为“电池杀手”。可以你知道吗？最近两年电池的第二大杀手出来了。
对电动车购买者来讲，充电时间一直是无法回避的问题，Level 1和2交流充电的时间都比较长，从几个小时到十几个小时都有。Level 3或更高级别的直流快充，才能大大的缩减充电时间上。
12月3日，国家工业和信息化部公布了今年第12批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（以下简称《目录》）。电池中国网梳理发现，截至第12批《目录》，今年共有16家车企的72款燃料电池车型进入《目录》，较2017年的10家车企的22款增长了227%。为《目录》车型配套燃料电池的企业也由去年的8家增至30家。
锂离子电池应用越来越贴近百姓生活，但地球上锂资源十分有限，且开采成本高。开发一种替代电池成为各国科学家努力的重要方向。南京理工大学夏晖教授与中外团队合作，首创结构设计和调控方法，在锰基正极材料研究方面取得重要进展，使低成本钠离子电池有望取代锂离子电池，相关成果发表在最新一期《自然·通讯》上。
总部位于美国的锂离子电池用硅石墨烯材料开发商SiNodeSystems和总部位于东京的特种化学品制造商JNC公司将联合成立合资企业NanoGraf公司，致力于推进石墨烯-硅锂离子电池及先进材料商业化，该合资企业已投资450万美元，SiNode将改名为NanoGraf。
福建省科学技术奖励大会12月5日在福州举行，会上表彰了为福建省科技事业和现代化建设作出突出贡献的福建省科技奖和专利奖获得者。
关于涂布部分，如涂液具有切变稀化及屈服应力等特别之非牛顿流体现象，文献上已有相当的文献讨论具此等特性涂液相关之狭缝式涂布模具设计，但在实际操作上，如涂液在模具内分流管两端因流动较慢，内壁应力(wall stress)如小于屈服应力，则会呈现涂液静止不动之现象，会因此而造成涂布不均或涂液在模具内质量劣化等现象。
动力电池系统设计要以满足整车的动力要求和其他设计为前提。同时要考虑电池系统自身的内部结构和安全及管理设计等方面。设计流程为：确定整车设计要求、确定车辆功率及能量要求、选择匹配合适的电芯、确定电池模块的组合结构、确定电池管理系统及设管理系统设计、仿真模拟及具体试验验证。
记者从中国科学技术大学获悉，该校合肥微尺度物质科学国家研究中心曾杰教授课题组与湖南大学黄宏文教授合作，研制出一种兼具优异的催化活性和稳定性的质子交换膜燃料电池阴极催化剂。该成果日前发表在《美国化学会志》杂志上。
新能源汽车最核心的技术即为提供能量的电池，续航能力和充电速度则是电池技术发展到今天的瓶颈所在。经过多年发展，锂电池的目前的类型有锰酸锂、磷酸铁锂、钛酸锂、钴酸锂、三元材料等，因能量性能和稀有金属成本的原因，锰酸锂、钛酸锂和钴酸锂电池逐渐变为小众选择，而磷酸铁锂和三元锂电池则得到更广泛的推广应用。但是这两者有什么区别呢?您的车是那种电池呢?
