中国投资基金以高达10亿美金的金额收购日产电池业务；智慧能源公布21700电池生产计划；亿纬锂能与蓝威能源签署战略合作协议；思度控股集团投资12亿元在浙江新建10亿Ah（安时）动力锂电池、2亿Ah（安时）超级电容生产线和电动车电控系统、电机生产设备……这仅是近两个月动力电池行业发生的大宗投资、收购案。据不完全统计，2017年上半年动力电池领域有52个投资项目，总投资额达到919.96亿元。动力电池成了资本热捧的香馍馍。
近日，由“十二五”国家科技支撑计划支持的“燃料电池/超级电容混合动力100%低地板有轨电车研制”项目取得重大成果，研制了具有自主知识产权的世界首列氢燃料电池/超级电容有轨电车并投入商业运营。
电池是电动汽车的心脏。尽管目前国家大力推广电动汽车，但是续航里程短、充电时间长等短板，依旧阻碍着电动汽车大量进入寻常百姓家。如今，越来越多的科研院所和汽车企业正在研发新一代超级电池，以解决动力电池存在的诸多问题。
当前，安全是锂离子电池从便携式产品向动力电池和大规模储能技术发展的瓶颈之一。本文从正极、负极、隔膜、电解质和电池使用方式五个方面简要介绍对锂离子电池安全性的影响，总结出电池的使用方式和存放环境是引起锂离子电池发生事故的一个关键因素。
目前锂离子电池电解液使用碳酸酯作为溶剂，其中线型碳酸酯能够提高电池的充放电容量和循环寿命，但是它们的闪点较低，在较低的温度下即会闪燃，而氟代溶剂通常具有较高的闪点甚至无闪点，因此使用氟代溶剂有利于抑制电解液的燃烧。目前研究的氟代溶剂包括氟代酯和氟代醚。
作为电池厂家，经常有人问到小编锂电池的安全性问题。大家都知道，锂电池存在爆炸的可能性，很多人想要购买锂电池但有不敢，因为锂电池爆炸威力可是不容小虚。下面，小编就四种锂电池安全性方面对比和大家介绍一下。
锂系电池是近20年来发展最快的电池体系，目前被广泛用于电子产品。而近来发生的手机、笔记本电脑爆炸本质上就是电池爆炸。手机和笔记本电池到底是什么样的，如何工作，为什么会发生爆炸，如何避免爆炸，这些都是广大读者关心的问题，本文将一一深入进行探讨。
随着手机、数码产品、电动汽车的普及，锂离子电池在人们生活当中扮演着越来越重要的角色。低能量密度、循环寿命有限等使用问题常常被人们诟病，但是与这些问题相比，电池安全问题却是人们关注的焦点。
对于理想的锂离子电池，在其循环周期内容量平衡不会发生改变，每次循环中的初始容量都应该是一定值，然而实际上情况却复杂得多。任何能够产生或消耗锂离子的副反应都可能导致电池容量平衡的改变，一旦电池的容量平衡状态发生改变，这种改变就是不可逆的，并且可以通过多次循环进行累积，对电池循环性能产生严重影响。
近些年手机和笔记本电池燃烧爆炸早已不能吸引眼球，电动汽车爆燃和锂电工厂的大火才算是新闻。而最近发生的SamsungGalaxyNote7大范围电池起火爆炸事件，再次将锂离子电池的安全性问题推到了风口浪尖。
新能源汽车是近些年在国内发展起来的新兴产业，2009年元月科技部、财政部、发改委、工信部联合启动了“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，标志着新能源汽车产业正式上升为国家战略。2012年，国务院出台了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》，规划对节能车、新能源车进行了定义，并确定了实现的路径与目标。该规划明确了我国新能源汽车的发展将以锂离子电池纯电动汽车(LIB-EV)为主要方向。
锂离子电池的安全特性锂离子电池已非常广泛的应用于大家的平常日子中，所以它的安全功能肯定是锂离子电池的第一项查核目标。关于锂离子电池安全功能的查核目标，世界上规则了非常高的规范，一只合格的锂离子电池在安全功能上一定要满足下列条件。
锂离子电池于上个世纪90年代末期引入中国，经过20多年的发展，在二次电池(非一次性使用电池)市场，相比于铅酸蓄电池和镍铬镍氢电池，锂电池依然是小众群体。根据调查，目前的市场占有率大约是20%-30%左右。从这一较低的市场占有率其实也能反应出，锂离子电池的确具有一些致命的缺陷。
聚合物锂电池最大的优势在于体积小、重量轻、方便携带，成了消费者亲睐的理想能源，在选择聚合物锂电池时一定要在合理电压容量范围之内，很多消费者都追求超大容量，超高电压，这种想法和做法完全错误的，一定要明确在一个有限的体积内积聚的能量越多就越不好管理，电压越高，容量越大，保护电路和均衡电路的难度和故障率就越大，为了让我们所使用的设备与聚合物锂电池更加搭配
在动力电池的实际生产中，混合型正极材料有很广泛的应用。将两种甚至三种不同类型的正极材料混合用于动力电池的基本思想，是希望在混合正极材料上取得相对于单一正极材料更加均衡的电化学性能，这就需要不同材料优势互补，从而提升正极材料的整体电化学性能。
通常，锂离子电池具有看似燃烧甚至爆炸的安全问题。这些问题的根本原因在于电池内部的热失控。此外，还有一些外部因素，如过充电，火灾，挤压，穿刺和短路。其他问题也可能导致安全问题。锂离子电池在充电和放电期间会产生热量。如果产生的热量超过电池的散热能力，则锂离子电池会过热，电池材料会分解SEI膜，分解电解质，分解正极和负极。破坏性副反应，例如电解液的反应和负极与粘合剂之间的反应。
从技术角度上来讲，经过翻新处理，这些组装成的电动车从外观上看，与其他正品电动车并没有什么区别，一般消费者很难分辨这些车是组装车还是翻新车，但是其却存在巨大安全隐患。
电动车方便出行，使用成本低，绿色环保又便捷，成了人们首选代步工具，而蓄电池是电动车的关键部件，使用寿命一般在两年左右。
