2018年，新能源汽车动力电池将进入规模化退役阶段，2020年，锂电回收市场规模预计将达到150亿，年均复合增长率超过50%，将成为新能源汽车产业链下一个风口。

周二早间，美国白宫发布声明，将对500亿美元的中国进口商品加征25%的关税，包括与“中国制造2025”相关的技术。最终清单将在6月15日之前公布，名单一旦发布，该关税将“很快生效”。

近年来,我国新能源汽车市场保有量与日俱增,而作为新能源汽车核心的动力电池用量水涨船高。动力电池的使用年限一般为5到8年。业内人士预计,从2018年开始,国内首批进入市场的汽车动力电池即将迎来“报废潮”。

废旧锂电池有什么用，如何回收加工赚钱利润大

随着环境问题的日益严峻以及电子电动设备的迅猛发展，设计和开发高效的储能设备势在必行。

从国家补贴结构性调整的思路看,政策正在往先进技术、优势企业倾斜,更有利于行业良性发展。

国际能源署(IEA)周三表示，全球电动汽车的数量将在2020年增至三倍以上，将从去年的370万辆增至1300万辆。IEA还称，2017年全球电动汽车的总数量比2016年增加了57%，其中中国的增长占到很大比重，其份额占到总增长量的40%。

北京市十五届人大常委会第四次会议昨天听取了市人民政府关于提请审议《北京市危险废物污染环境防治条例(草案)》的议案。今后，废旧电池、废弃化学药品、废弃荧光灯管等危险废物拟将不得混入生活垃圾，违规将受处罚。

大家还记不记得，在2018年第一季度财报会议上马斯克说过这样一句话：特斯拉的NCA正极材料中的钴含量已经低于其他电池生产商生产的下一代NCM811。加上电池包在内，Model3的总重量与汽油车相当。

国际能源署（IEA）表示，2017年全球道路上的电动汽车数量达到了创纪录的310万辆，但还需要更多的研究、政策和激励措施来进一步推动。

美国当地时间5月29日上午，白宫宣布将对500亿美元从中国进口的包括高科技以及与中国制造2025相关的产品征收25％关税。最终征税名单将在6月15日宣布，并在随后开始征收关税。

因国家大力推进生态文明建设和新能源政策激励，新能源汽车产业、新能源用储能市场增长迅猛。

随着氢能汽车，尤其是项目示范推广和商业化脚步的临近，氢燃料电池汽车已驶入新一轮发展快车道。但从爆发到市场占有率的提升，还有更长的路要走。而拓展到民用领域，如何完善产业链、大规模降成本将成为产业发展的题中之义。

近日，中科院大连化物所研发了一种新型锌碘液流电池技术。这种能“起死回生”的神奇电池有望用作大规模储能技术，解决目前风能、太阳能等发电不连续、不稳定的难题，实现清洁能源高效利用。

梯次利用被认为是动力电池价值得以最大发挥的有效途径，但理想与现实之间往往会存在很大差距。

在今年的CES上，美国豪华电动商Fisker展出了旗下最新纯电动汽车——FiskerEMotion。

百川资讯数据显示，5月29日，金川集团电解镍(大板)在上海地区的报价大幅上调2400元/吨，至112200元/吨。业内人士表示，供应不足需求增加，将支撑镍价进一步走高。中长期来看，动力电池高镍化将成为镍价上行重要驱动力。

对于绝大多数人，氢燃料电池似乎还是非常遥远的事情，其遥远程度似乎和在火星设立人类居住的太空舱相差无几。然而，对于正在布局该行业的机构来讲，却已经嗅到了即将爆发的气息。

全固态锂离子电池采用固态电解质替代传统有机液态电解液，有望从根本上解决电池安全性问题，是电动汽车和规模化储能理想的化学电源。

美国科学家发表于最新一期《科学进展》杂志的论文说，锂离子电池中的锂离子浓度会发生涨落变化，这解释了锂离子电池寿命变短的原因，并有望帮助开发充电更快、待机时间更久的电池。