表为PEMFC、AFC、PAFC、MCFC、SOFC和DMFC六种燃料电池的主要特征比较。除了以上六种燃料电池，还有微生物燃料电池和再生型燃料电池。
比较有趣的是，特斯拉对中国市场的生产计划也颇有用意，当其生产的电动轿车在国内的销量能达到“关键量产”规模的时候，国内新能源汽车市场也到了相对成熟的阶段，特斯拉的此番计划，颇有等待果实成熟后“摘桃”的嫌疑。
18650电池和聚合物电池是两种不同类型的电池，很多厂家会对这两种电池进行不同的介绍，凸显各自的优点，小编今系统的将这两种电池放在一起对比一下。
磷酸铁锂电池的全名是磷酸铁锂锂离子电池，这名字太长，简称为磷酸铁锂电池。由于它的性能特别适于作动力方面的应用，则在名称中加入“动力”两字，即磷酸铁锂动力电池。也有人把它称为“锂铁(LiFe)动力电池”。
在自主品牌新能源消费被政策推动向高端升级时，造车新势力也将在下半年迎来更多的发布、上市和真正的交付。而以江淮大众为代表的第一批国产合资新能源车，也将从今年下半年开始加入中国新能源市场的竞争，由自主品牌主导的新能源市场将迎来蛋糕的重新划分。
7月5日，北汽新能源在北京正式发布了面向私人市场的车电价值分离商业模式，并推出了其首款对私换电车型——EU快换版。在车电价值分离商业模式下，消费者购买纯电动整车后，电池产权将由电池管理公司回购，消费者以租赁方式获得电池使用权。
在许多车企都致力于电动车领域之际，丰田可谓是另辟蹊径，因为他们很早就踏上了氢燃料电池车的研发之路，而且几年前便发布了氢燃料电池车型Mirai。他们看重的是这类车环保的排放，以及多样化的能源获取方式。
随着近日丰田MIRAI、高尔夫SportWagenHyMotion、奥迪A7Sportbackh-tronquattro等大牌燃料电池车的集中亮相，有关“2015年成为燃料电池汽车元年”的话题也备受关注。
国内现在普遍选择磷酸铁锂作为动力型锂离子电池的正极材料，从政府、科研机构、企业甚至是证券公司等市场分析员都看好这一材料，将其作为动力型锂离子电池的发展方向。分析其原因，主要有下列两点:首先是受到美国研发方向的影响，美国Valence与A123公司最早采用磷酸铁锂做锂离子电池的正极材料。其次是国内一直没有制备出可供动力型锂离子电池使用的具有良好高温循环与储存性能的锰酸锂材料。但磷酸铁锂也存在不容忽视的根本性缺陷。
在电动车的电池选型上，应该做到电池系统的可靠、安全和耐久三方面并重。卢兰光对特斯拉的电池专利进行了专门的分析，他认为特斯拉在防止电池内短路、热失控方面技术先进，值得国内电池厂家借鉴。
随着新能源汽车补贴政策的落地和国家全方位的支持，近两年电动物流车的购置费用大幅下降，再加上充电费远小于燃油费，使得电动物流车的全生命周期经济性较为突出。
锂电池电动华丽简练的外形，越来越多的被消费者接受，那锂电池电动车到底好不好呢？锂电池电动车优缺点有哪些？锂电池寿命长重量轻体积小，具有免激活特性，带记忆效应。锂电池电动车的缺点是目前锂电池电动自行车的价格普遍比铅酸电池电动车高出几百元到一千元，因此在市面上很难得到消费者顾客的认可。
什么是混合动力汽车？混动车即混合动力汽车，是指以燃料发动机与电池电动机同时运行来驱动的汽车。混动车分类有哪些？混动车与纯电动汽车的区别是什么？
什么是插电式混合动力汽车？插电式混合动力汽车优缺点是什么？插电式混合动力电动汽车本身是一种混合动力电动汽车，区别在于其车载的动力电池组可以利用电力网（包括家用电源插座）进行补充充电，具有较长的纯电动续驶里程，必要时仍然可以工作在混合动力模式。
什么是油电混合动力汽车？通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力来驱动汽车。
在自主品牌新能源消费被政策推动向高端升级时，造车新势力也将在下半年迎来更多的发布、上市和真正的交付。而以江淮大众为代表的第一批国产合资新能源车，也将从今年下半年开始加入中国新能源市场的竞争，由自主品牌主导的新能源市场将迎来蛋糕的重新划分。
动力电池“独角兽”宁德时代发布2018年半年度业绩预告，公司预计上半年实现净利润88376.16万元–93842.72万元，与去年同期相比下滑51.20%至48.19%。
电动车电池注意事项-警惕-小常识篇:文章首先分别从6个方面谈了电动车充电存在的误区，同时给出了建议做法；最后，文章又深入的谈及了充电器以及电池的选购心得。
