特斯拉旋风中继：给锂电池“画饼”

记者：刘杨

如果说之前本报关注的特斯拉股价突破150美元，旋风还在大洋彼岸的话，那么上周TESLAModelS正式在中国内地接受预订的消息，让被誉为汽车界苹果的新能源汽车特斯拉距离中国越来越近。市场普遍认为，特斯拉的崛起也将会直接刺激其他汽车生产商大规模开发电动汽车，从而带动锂电池爆发式增长，利好产业链上国内A股上市公司。不过在目前来看，基金经理们对于受益的细分行业稍有分歧。

特斯拉正式在中国接受预订

尽管商标权争夺仍未有明确进展、政府审批仍在流程中，不过风靡北美市场的新能源汽车品牌特斯拉对于中国市场已经迫不及待了。

8月21日晚间，特斯拉汽车中国区总经理郑顺景，通过其个人实名认证微博对外宣布TESLAModelS正式在中国内地接受预订，预订者需要缴纳25万元人民币的定金，但并未公布具体售价。

此前TESLAModelS已经开启了香港的预订工作，不过售价并未透露。目前，特斯拉在美生产的ModelS售价大约为7万至10万美元，而其入华还需缴纳25%的进口税、17%的增值税以及消费税，市场估计特斯拉在我国的售价将达到60万至85万元。

由于特斯拉ModelS拥有目前新能源汽车中最大的电池容量，最先进的电池管理系统及可以和传统跑车相媲美的百公里加速时间，自2012年6月上市以来，屡超预期。市场普遍预期，特斯拉有望带动新能源汽车行业增速高于预期，锂电池产业链将率先受益。

事实上，在其宣布消息翌日，特斯拉概念股受到资金追逐，亿纬锂能涨7.06%，金瑞科技涨4.35%，新宙邦涨4.47%，比亚迪涨4.17%，江苏国泰涨4.12%。亿纬锂能等9只概念股累计吸引1.75亿元资金净流入。而今年4月到7月，特斯拉股价累计上涨超过3倍。

基金经理看好板块并不一致

据公开资料显示，TESLA采用的是小型锂电池，其核心技术在于电池组管理。以其大量采用的松下18650圆柱电池为基准，85kWh电动汽车需要8142个锂电池，而笔记本仅需6个电池，iPhone5相当于0.5个锂电池。这将极大地带动锂电池的需求，

而在锂电池材料成本中，正极材料占44%，负极材料占10%，隔膜占14%，电解液占7%。2012年中国正极材料、负极材料、隔膜、电解液在全球市场中所占的份额分别为30%、58%、16%、60%。

特斯拉的核心优势在于其成功解决了大量单体电池串并联造成的一致性、稳定性问题，在电源管理方面技术独到。深圳一合资基金公司基金经理对南都记者称，就制造电池技术而言，其技术壁垒并不大，比亚迪就可以生产出电池来，听说比亚迪对实现电源管理很有信心，其实这主要需要在安全性和速度之间做个权衡。