百思特锐林健：什么才是BMS的核心技术

2016年3月31日下午，由中国高科技行业门户主办、锂电网承办的2016中国锂电产业技术研讨会在广州琶洲国际采购中心1号馆会议厅隆重举办。众多锂电大咖汇聚一堂，共同探讨产业的发展动态及未来趋势。江西百思特锐动力有限公司CTO林健博士围绕什么才是BMS的核心技术的主题，发表了精彩的演讲。

作为电动汽车电控技术中最核心的部分，电池管理系统（BMS）的作用举足轻重。如果把电池看作是一队士兵，BMS系统就是参谋将军，可让电动汽车在实际应用中达到事半功倍的效果。林健博士在会上表示：算法才是BMS的核心技术。随后，他详细介绍了国内外BMS核心算法的现状以及实时在线估算控制策略的优势。

据了解，电池状态估算通常是估算荷电状态（SOC），最大充放电功率预测（SOP）和健康状态（SOH)。林健在会上解析了SOC的两种估算方法，分别是基于电流的OCV+安时积分和基于电压的估算OCV。

随后，他以磷酸铁锂电池为例子，阐述了对核心控制策略的要求：高精度和超强的纠错能力。另外，他围绕动态纠错估算SOH展开了详细的数据分析。对于算法而言，精确性、鲁棒性、迅速性是十分必要的。如果BMS供应商能同时做好以上三项，那将居于世界前列。

他最后列举了动态被动均衡技术修复电动汽车电池组电池实例。

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充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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江西百思特锐动力有限公司CTO林健博士

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