有4种骑行方式很伤车，一次就可能拉伤电池，很多车都这样报废的

电动车是现在喜闻乐见的代步工具，因为购买和使用的门槛比较低，受众人群非常广，无论是老人出行代步、宝妈接送孩子，上班族用来上下班，都非常方便，它最大的优势就是不怕堵车，在城市中这一点尤为可贵，不过，电动车因为是靠电驱动，而目前电池的技术还存在一定的瓶颈，电动车续航就是成为很大的问题，

尤其电动车的电池都比较小，很多车主用了没多久就发现变慢或者续航差，这种情况除了质量问题，还要考虑骑行方式，今天就来看看有4种骑行方式很伤车，一次就可能拉伤电池，很多车都这样报废的。

第一种是低电量骑行电动车，电动车如果在低电下骑行，会导致电池亏电的情况出现，而电动车亏电就会导致铅板硫化从而出现电池容量下降，寿命自然也会缩短，所以，我们在出行的时候，一定要保证电量充足，在不低于30%的电量的时候，要及时充电，避免低电量骑行。

第二种是电池过热骑行，电池如果在刚充完电的时候，电池里面都有很大的热量，这个时候不要马上骑行电动车，否则骑行的时候需要电池散热，这样电池温度过高，会导致里面的蒸馏水或酸水蒸发，从而影响电池铅板的寿命，除此之外，如果是高温天气，长时间骑行，同样会导致电池过热，这些都尽量避免。

第三种是电动车载人载物超重，电动车的承载能力的有限的，原则来说，电动车载重越少，对电池伤害越小，但是如果突破了载重上限，就会造成电池耗电量增加，而频繁的启动会导致电池失水，甚至直接拉伤电池，让电动车报废。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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第四种是改装电动车，很多车主觉得电动车动力或速度甚至续航能力不行，强制改装电机、控制器或者加装更大的电池，这样很有可能导致车辆配件和功率不匹配，从而直接报废了电动车电池，所以，不要选择去改装电动车。

电动车骑行方式如果规范，会增加电动车电池使用寿命，而如果骑的不规范，会直接导致电动车报废，所以，广大车主应该认真对待电动车骑行方式，尽量科学骑行，最后提醒各位车主，冬天电动车续航差是正常现象，但是，如果电池比往常续航下降了超过三分之一，也要及时去维修店处理哦。