不跟风纯电动！本田氢燃料动力电池车在欧开售

环境问题是一个世界问题，汽车发展到今天，衍生出2个发展方向，一是环保，而是智能，新能源汽车因其环保性广受追捧，各种新能源概念车不断被推出，电动汽车、各种燃料动力电池汽车、太阳能汽车，什么概念都有。但随着新能源汽车市场的逐步发展，越来越多的车企投身纯电动汽车的行列，电动汽车的地位越来越稳定，俨然是一副未来发展趋势的样子。

但就在电动汽车都已成新能源汽车主流的时候，本田却再度发声，推出了氢燃料动力电池车型。这位被消费者所熟知的“科技狂人”能靠氢燃料动力电池开辟另一片新能源的市场吗?

氢燃料动力电池车即将在欧上市

本田要生产氢燃料动力电池车的事情说了也不是一天两天了，从前几年开始，燃料动力电池车的消息就时不时的传到消费者耳朵里。但碍于目前大多数国家的新能源发展方向都是电动汽车型或混动车型，本田的氢燃料动力电池车也就渐渐没什么人关注了。

直到今年三月，本田在日本本土启动了氢燃料动力电池车的销售，一款命名为ClarityFuelCell的氢燃料动力电池车型正式上市，其售价为766万日元，约合人民币46万元。而且时隔不久，在今年年底，又传出了本田ClarityFuelCell将在欧洲上市的消息。其首批产品将面向英国伦敦和丹麦哥本哈根的消费者进行销售。而且该车之后还会登陆美国市场，目前已经在洛杉矶的部分地区开放预订。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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克服了电动汽车的种种不足

如今，电动汽车的用户量越来越大，尤其是在我国，新能源汽车的上升速度呈逐年倍增的态势。但用户越多，暴露出的问题也就越多，如电动汽车的充电速度慢，一般用车较多的车主往往都是一天一充，白天用晚上充。自驾游时，中途充电往往要等上很长的时间，一般的家用车型快充都得半个小时以上。但本田的这款氢燃料动力电池就克服了这种不足，将能源转化为氢的形式，给车加氢就像给车加油相同，只要短短三分钟就能搞定。

在续航里程方面，本田这款氢燃料动力电池车型足足有750公里的续航里程，这个数字基本上是目前市面上能见到纯电动汽车型都不能达到的。假如加氢站的覆盖率足够广，那么氢燃料动力电池车的使用基本上和传统燃油车没什么两样。

而且本田ClarityFuelCell还成功的把燃料动力电池的体积小型化，相比于纯电动汽车上的电池，本田ClarityFuelCell的电池体积缩小了33%，其燃料动力电池的动力总成达到了与传统V6发动机同等尺寸的紧凑化，并且成功的将电池组和驱动系统收纳进发动机罩内的燃料动力电池车，大大节省了动力系统的体积，可以为车内空间供应更大的乘坐空间。

在动力方面，本田ClarityFuelCell采用的是一台输出功率为130千瓦的大功率电机，其峰值扭矩可达300牛米，而且因这款车是电机的驱动，所以这款车也拥有电动汽车的动力响应和静谧性。

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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此外，Honda还配套推出了移动式外部充电器"powerExporter9000"，作为行驶电源，可以为一户普通家庭供应约7天的用电。

比电动汽车更加有环保意义?

其实光是一款氢燃料动力电池车型还没什么太多可说的，毕竟还有很多厂家都有燃料动力电池车的概念，BYD曾经也一度看好燃料动力电池的领域，但目前看来除了本田的氢燃料动力电池以外，其他大部分厂家的燃料动力电池计划都无疾而终了。比本田ClarityFuelCell上市更重要的一点是，本田实现了了氢能源的清洁转化。

目前大部分的制氢工艺都是不清洁环保的方法，如电解水制氢，还是逃不出一个供电过程，而且这种方法的制氢过程能量损耗很大。再如矿物燃料制氢，虽然有办法解决污染问题，但它不能解决化石燃料枯竭的问题。所以本田采用了清洁的太阳能制氢，并且研发了SHS加氢站，这是世界上首个同时具备氢气的制造、贮藏、填充的智能设备。在太阳能不足的时候，此制氢站还可以用电能补充，这在一定程度上解决了能源供给的问题。

虽然从各个方面来看，本田这款车都更符合新能源车型的含义，但要说本田能否靠氢燃料动力电池开辟另一个市场，让氢燃料动力电池成为另一种新能源的发展方向，还很难下含义。第一，基本上全球车企都走在电动汽车的道路上，充电桩的建立、产品的推广研发、政策的导向等等都更加偏向电动汽车行列，就像一个巨大的车轮，一旦开始滚动，没有足够大的力量它是不会停下来的。第二，本田的氢燃料动力电池汽车虽然更加清洁，但太阳能加氢必然难以满足过多的车辆使用，假如用电解水的方法来制氢，那本田的氢燃料动力电池车的环保意义也就不大了，多了一道电解水的过程，大大新增了能量损耗，其环保意义还不如电动汽车来的更加有意义。所以本田想把氢燃料动力电池变成新能源行列的一种声音，还要进一步证明它的价值所在。