"电池荒"来袭，车企CEO亲自蹲守"抢"货

近年来，随着绿色发展理念的不断深入，围绕着新型能源产业的竞争也在不断加剧，作为新能源汽车的心脏——动力锂电池的重要性不言而喻。就在近日，动力锂电池公司CATL股价连连上涨，总市值一举超过1.3万亿元。热烈的资本市场表现背后，凸显出的却是新能源汽车产业的"电池荒"问题。

不久前媒体报道称，小鹏汽车CEO何小鹏为了从CATL顺利拿到电池，亲自在CATL蹲守一个星期。而CATL董事长曾毓群在近期召开的股东大会上表示，客户最近催货让他快受不了。在这背后，一场"电池荒"正悄然来袭。

供不应求各大动力锂电池厂商满负荷运转

为了满足车企们的需求，各大动力锂电池公司也开足了马力。赣锋锂业是江西省新余市的一家锂电池厂商，为TSLAModel3、比亚迪汉等多款新能源汽车供货。

赣锋锂电动力锂电池厂品质部总监黄敬平：我们从开年到现在，基本上是没有停产，一个月的话，基本上是28天满负荷在进行生产。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

点击详情

确保电池供应车企纷纷"抱大腿"

面对电池短缺，车企们不敢怠慢，纷纷提前抱紧动力锂电池厂商的"大腿"，长城汽车于今年六月初和CATL签署了长达十年的动力锂电池战略合作框架协议。

长城汽车投资者热线负责人：电池供应紧张已经是目前行业面对的普遍问题，我们也要提前进行布局。重要就是要确保CATL对长城的一个电池供应。

TSLACEO马斯克就曾多次表露有关电池供应紧缺的担忧，直言供货商给多少，TSLA就买多少。

TSLA公司首席执行官埃隆•马斯克：动力锂电池供应量的多和少，从根源上，制约着目前新能源汽车产业的发展。TSLA方面已经向各大电池供应商表达得很清楚，无论是CATL、松下还是LG化学，我们都会竭尽所能采购它们所生产的电池。

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

点击详情

六月二十八日晚，CATL公布通告称，公司已和TSLA签订协议，未来4年向TSLA供应锂离子动力锂电池产品。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔：电池紧缺的现象在业内其实一直存在。像大众、奥迪等车企也曾因为缺电池而被迫暂停部分车型的生产。有关全球新能源汽车产业发展来说，电池供应问题就像一柄悬在头上的"达摩克利斯之剑"。

全球新兴能源市场调研机构SNEResearch预测，到2023年，全球电动汽车对动力锂电池的需求达406千兆瓦时（GWH），而动力锂电池供应预计为335千兆瓦时(GWH)，缺口约18%。到2025年，这一缺口将扩大到约40%。