中炬森莱处于停工状态，镍氢动力电池发展现歧路

中炬森莱高技术有限公司是中炬高新（600872）旗下主营镍氢动力电池的企业，有消息称，公司目前已处于停工待订单状态。
披露该消息的媒体更进一步指出，启动于2009年，刚被终止的13亿元动力电池投资项目存在诸多疑点。
    2003年，中炬高新与国家高技术绿色材料发展中心合作重组中炬森莱，使之成为一家集镍氢动力电池研发、生产与销售为一体的高科技公司，在森莱公司4500万元的注册资本中，中炬高新占66%的股权，国家高科技绿色材料发展中心占34%的股权，虽然公司自成立以来连年亏损，但在政策预期向好的背景下，中炬森莱因其动力电池生产者的身份而将其实际控制股东中炬高新拉入新能源概念股，从而拉动中炬高新的股价一度上扬，高峰时的2009年第一季度由最低的3.16元涨到8.1元，其后，中炬森莱是年4月24日发布了拟投资13.15亿元建成年产3.63亿安时镍氢动力电池总成扩充项目的公告，并预测2011年镍氢电池生产能力将占全国电池产量的45%，汽车动力电池将占全国电池市场销售额36%的市场份额。在宣布这一13亿元的投产计划时，中炬森莱的实际产量是年产2000万安时，可满足2.8万辆混合电动轿车的市场需求。
    项目公告后，中炬高新的股份在前期炒作到12元的基础上一路走好，直到5月7日创出13.4元高价，半年内上涨了3倍多。但该项目本身却陷入了一波三折的困境。
    公司的2008年年报称，“13亿”项目预计可在2009年下半年动工。
    2009年公告称，“第一期在2009~2010年进行，投资3.38亿元，新增8000万安时的生产能力，总生产能力达1亿安时”。这与2008年年报口径基本一致，但在一年未对该项目进展情况进行披露的情况下，公司在2010年4月30日发布的2009年年报中，项目实施日期被改成：“首期建设拟在2010年动工，在2011年竣工投产”。原8000万安时的新增产能被压缩成2000万安时。
    再过一年，2011年的4月29日，中炬高新在2010年年报中称，“公司暂缓了3.63亿安时混合动力电池扩产项目的建设”。至于原因则是，“2010年5月起国家政策调整，对镍氢电池的扶持力度减少，镍氢动力电池的市场低于预期”。
    今年2月24日，中炬高新宣布13亿扩产项目终止实施。这个消息公告后自然引起人们对于13亿项目主体中炬森莱及动力电池命运的关注。
    从有关资料得悉，中炬森莱已经停工4个月，基本没有工人了。资料显示，截止2010年，中炬森莱注册资本4500万元，总资产5451万元，净资产1298万元。从这几个数字里可以得出一个很高的资产负债率，而原因就在于连年亏损。从该公司终止13亿项目中所作的说明可以看到的潜台词是：在国家对镍氢动力电池扶持政策变化的前提下，公司的市场生存能力一下子不见了。这提醒产业投资者，企业进军新能源产业不能赌国家政策，应与国内、国际技术研发的主流方向一致，符合产业趋势。这一个原则也适用于锂电池在动力汽车产业中的发展定位。