发达国家抓紧研发高效电池，力求掌握“主动权”

随着国际能源危机的持续以及人们对大容量电池越来越迫切的需求，日美等发达国家纷纷推进新能源电池研究进程，力求掌握新能源汽车发展的主动权。目前，日美以及德、加等国家已经在新型电池研发上取得了不同的新成果。
    据《日刊工业新闻》报道，日本旭化成株式会社和Central硝子株式会社两家企业目前已经正式参与了美国IBM的锂空气电池研发项目。据悉，新型锂空气电池重量比目前的锂离子电池重量更轻，其性能是传统锂电池的10倍，采用这种电池的电动车充电一回续程可达800公里。
    而根据最新的消息，德国与加拿大的研究人员日前也共同研究出了高容量的新型锂-硫电池。据悉，研究人员对纳米技术进行了新的改造，使用碳纳米微粒构成多孔电极，使吸附硫的能力得到大幅度的提高，从而大大增强电池的性能。据了解，这种电池储存的电能密度可达1200mAh/克，使用寿命更长，可取代目前的锂电池。
    近年来，欧美等发达国家在新型电池研究方面是捷报频传。但纵观我国，新型电池技术研究获重大突破方面的消息是鲜见于报端。而更多的还是集中于对于传统铅酸电池的小幅度改良以及发达国家早已掌握的锂电池材料技术更新方面。有业内人士曾指出，从某种意义上讲，未来汽车厂商之间的竞争，主要是动力电池性能的竞争。谁掌握了动力电池的领先技术并将其产业化，谁就会在未来汽车市场占得先机。而国内动力电池研发的落后状况，不得不令人感到担忧。
    据了解，我国目前80%的锂电池核心材料需依靠进口。而有关锂电池的大部分核心技术已掌握在了美国、日本以及加拿大等发达国家手中，现其又不断在新型电池上获得新成果。面对这种状况，国内企业更应该快马加鞭，迎头赶上。因为只有真正掌握了动力电池的核心技术，才能在未来的新能源汽车发展中不用受制于人，才能更好地获得经济利益的最大化。