雄韬氢能源产业园氢能发动机车间已具备量产条件

“项目推进得很快，超出我们的预料。按照正常节奏，车间设计、装修没有半年到一年是完成不了的，而在武汉开发区，我们总共只用了4个多月。”10月19日，雄韬氢雄总裁办主任王从林介绍，该公司于2017年由上市公司——雄韬股份投资成立，今年开工建设的“雄韬氢能源产业园”项目进展顺利，目前已进入收尾阶段，可实现“当年开工，当年投产”。

雄韬股份是国内最大的出口型蓄电池企业之一，横跨铅酸电池、锂电池与燃料电池三大类电池系统，近年来年度销售额达35亿-40亿元左右，已经成为我国氢燃料电池行业坚定的推动者之一，在低载铂量催化剂、膜电极、铝制氢等各个领域自行投入研发，并取得阶段性成果。

投资115亿的雄韬氢能源产业园，位于武汉开发区东荆河路，主要从事氢燃料电池膜电极、电堆，氢燃料发电机系统等的研发、生产、销售，以及加氢站建设运营，并将与整车企业合作，开发、生产氢燃料电池大客车，助力武汉打造世界“新型氢能城市”。

王从林介绍，膜电极车间今年8月动工，目前6000平方米的车间装修已基本结束，将于11月底投入使用;电堆车间正在做设计，预计12月底完成装修，正式投产;氢燃料电池发动机车间已于10月15日通过验收，目前已经具备了量产条件。此外，该公司第一座加氢站于6月11日开工，目前，地面结构建设已经完成，将于11月底投入使用;第二座加氢站选址智慧生态城，已完成土地招拍挂。

王从林介绍，企业在项目推进过程中，得到了武汉开发区的大力支持，解决了很多问题。“比如，我们的厂房是由过去的老物流园改造而来，刚入驻时，发现有漏水，当时正是周末，为了不耽误项目进度，开发区先进制造产业区立刻派人前来协调、处理，几经周折，终于将问题解决。”

“雄韬氢能源产业园完全投产后，可年产膜电极100万片，电堆10万套、燃料电池发动机10万套，可装配10万台氢能大巴。目前，我们已与落户本地的开沃汽车合作，研发、生产氢能公交车，并将在武汉开发区进行示范运营。开发区已经为我们提供了线路，今年12月，市民就可以在武汉开发区街头乘坐到氢能源公交车了。”王从林说。