钜大LARGE | 点击量：5165次 | 2018年05月02日
揭秘欣旺达动力电池布局
在2017年市场竞争日益白热化的趋势下，欣旺达依然取得了良好的业绩，公司市场份额也稳步提升。
2017年欣旺达实现营业收入140.44亿元，同比增长74.43%；实现归母净利润5.43亿元，同比增长20.86%。2018年一季度欣旺达实现营收35.35亿元，同比增长59.53%，实现净利润1.15亿元，同比增长58.81%。
随着手机、电脑、智能设备等业务的增长，欣旺达消费电池的业务规模也在不断扩大，同时动力电池将接力助推公司成长。
2018年4月26日上午，起点研究寻访团走进欣旺达电子股份有限公司（以下简称“欣旺达”）全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司，与子公司营销中心副总邹懿、销售经理佘建新、市场经理万潜等进行了交流。
欣旺达成立于1997年，于2011年登陆创业板，欣旺达目前拥有石龙仔工业园、光明工业园、博罗工业园、印度产业园等四大产业基地，公司员工超过2万人。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
2008年，欣旺达成立汽车动力电池有限公司，开始进军汽车动力电池领域。
欣旺达动力电池的布局是，以电芯、PACK、BMS为业务核心，通过与上游原材料企业、电池材料企业以及下游新能源汽车企业战略合作，来完成产业链闭环，同时，欣旺达也在积极布局电池回收业务。
目前公司已经在多个车型上与客户建立动力电池系统的联合同步开发机制，目前已有10款配套乘用车正式进入国家公告目录。汽车电池类客户主要有吉利汽车、福田汽车、广汽、小鹏汽车、东风、五菱、北汽等，电动自行车类客户主要有小牛科技、本田、沪龙等。
欣旺达动力电芯产品以方形铝壳为主，主要应用于混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车，目前公司已具备圆柱、软包、方壳和48V电池研发能力，动力电池研发团队有560多人。
在技术路线上，欣旺达主要采用NCM523体系，其中混合动力汽车电池能量密度为90Wh/Kg，预计2018年将达到128Wh/Kg；插电式混合动力汽车电池能量密度为200Wh/Kg；纯电动汽车电池能量密度为205—210Wh/Kg，2018年将达到230Wh/Kg。
在动力电池产能布局方面，光明基地面积近1万平米，设有动力电芯研究院和动力电池系统研究院；惠州基地面积近2万平米，2017年电芯产能为2GWh，2018年达到4GWh，同时惠州基地拥有2条圆柱PACK全自动产线和4条方壳PACK全自动产线，2017年产能约为4GWh，2018年达到6.5GWh。
目前欣旺达正在规划建设面积达4万平方米的检测中心、面积近3万平方米的EVB电动汽车中心、面积达6万平方米的创新孵化中心、面积达6.4万平方米的创新大厦以及面积达8.5万平方米的动力电芯研发基地以及面积达5万平方米的电池事业部等。
预计2018年公司将实现营收200亿元，欣旺达正在从百亿规模迈向千亿规模。
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