赶超欧美？抓住新能源的契机！就能成功

近几年来，国内一直推行和扶持新能源汽车。随着世界汽油等化石类能源日益枯竭，我们尝试着在其他能源的利用与推广上做文章，才有了现今新能源汽车的大力发展，电动汽车时代已经全面到来。相比于以往的汽车，新能源汽车所需的电能清洁，高效，可再生。对比化石能源来说，仅可再生一项就是其不可比拟的。今后随着化石能源的枯竭，新能源汽车才是未来的大势所趋。所以任何一个汽车企业想要在未来的大环境生存，都必须开发出属于自己的新能源汽车核心技术。然而新能源发展的关键又要属电池技术莫属。

汽车电池，尤其是电动汽车蓄电池。其技术研发成本高，技术密度高。很多高精技术公司对其技术的研发保持观望状态。这其中就包括常年站在技术的前端的欧美各国。相对于以我国为首的亚洲各国大力开发新能源汽车蓄电池技术来说。欧美各国现阶段仍然保持其对传统汽车行业的技术顶端优势，因其短时间内没有石油供应压力而忽视了新能源汽车的研发。使得我国有了在此领域赶超欧美各国的一个契机。实际上我国近年来各企业也确实在汽车电池领域有了巨大的突破。

2018年7月17日，宁德时代披露宝马集团与宁德时代（CATL）签署了《战略合作协议》，这让宁德时代这家来自中国的汽车电池企业受到了全球的关注。宁德时代是国内的一家新能源企业，主要生产各种电池，宁德时代生产的电池也被广泛运用在汽车领域。宁德时代虽然一直以来籍籍无名，但已经是全球第一大汽车电池供应商。除了宝马，上汽、东风、长安、吉利、奇瑞、蔚来等车企都是宁德时代的合作伙伴。

相对于宁德时代，比亚迪是我们大家所熟知的一家汽车生产公司了。它是国内新能源汽车的领航者，其在汽车电池技术行业内也是领先的。在电池领域比亚迪还做到了100%自主研发、设计和生产能力。目前开发的主体是池磷酸铁锂电池以及三元锂电，该电池能量密度高，能有效提高汽车的续航里程，是目前汽车电池的主要开发方向。比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理，念凭借20多年的不断创新。目前全世界磷酸铁锂电池厂商中，比亚迪是产能是最大的。

相对于以上两家的名气，沃特玛大家可能不是特别了解。沃特玛虽然看上去像一个欧美企业，但却是一个地道的国产品牌。沃特玛电池公司成立于2002年，总部位于深圳市，是国内最早成功开发出汽车启动电源、磷酸铁锂新能源汽车动力电池、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的动力锂电池企业之一。目前，沃特玛电池在国内的占有率为26.6%，在国内排名第三。沃特玛的主要合作车企有一汽、东风汽车、山西大运、上海神龙、力帆汽车等国产车企，而且还远销到了世界40多个地区和国家。

除了中国电池供应商，在世界上有名的还有日本的松下集团以及韩国的LG汽车，这5家公司几乎占据汽车电池行业的半壁江山。而且我国不仅在电池行业现在已经做到出口赶超欧美。我们国有厂商比亚迪自主研发的“唐”“宋”“元”“秦”不仅外观时尚，大方，适合各类年龄与社会阶层的使用。而且性能绝佳，操作感和舒适感也十分不错。随着时代的大潮流，我国各类电动汽车生产厂商如雨后春笋一般散发出勃勃生机。行走在大街小巷所处可见电动公交车、老年电动代步车、国产电动汽车的身影。正如我前文所说，今后电动汽车的研发是时代的潮流。只不过我国走在了时代的前端。

现今欧美各国几乎不存在石油等化石能源的危机，所以他们对于新能源汽车的开发并没有我国那么积极。所以我国各大中小企业在研发新能源汽车的道路上走在了他们的前端。在今后的日子里也会相继占领市场。所以我们更应该把握这个赶超的机会，让世界做到从中国制造到中国研发的认识转变。并且中国做了这么多年的世界代工厂，制造业水平可以说得上是世界第一，我们所缺的正是这样的契机来抓住科技的命脉！