识别电动车电池的三大谣言

今天一个朋友给我发了一段视频，一段十几秒钟的视频，说是电动车电池使用三年不行了，调换一下安装顺序还能多跑30公里。从专业的角度来讲这是一种典型的误导用户的行为，通过搜索发现类似情况还不止一例。对此本平台选择几例关于网上流传的关于电池的典型“忽悠”行为加以剖析，希望更多的消费者能够通过这些案例明辨真伪。

1、电池不行了调换顺序还能接着使？

在实际维修工作中也经常碰到顾客找我说，我的电动车跑不远了，你帮我把电池调换一下顺序，这样就能跑的远。每当有顾客提出这样的要求我都感觉可气又可笑，你和他说这样没效果，他会说你不愿意给他弄，你给他解释他又不相信。说白了就是别人甩的锅要我们来背，毕竟那个告诉你方法的人不给你弄。

原理：一组电池串联连接，单只电池的工作环境都是相同的，顺序随意放置，使用只要有一块性能下降无论其在哪一位置，整组电池就无法正常工作。如果是电池使用久了整体落后的情况就更不用说了，没电的电池你怎么调换都不会有电的。

2、电动车电池跑不远是电池缺水了？

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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给电池加液常见于汽车，摩托车电池的阶段性维护保养。那是因为汽车摩托车电池充电电流大失水快，于是大多采用加液维护式电池，而且电池只需满足车辆的启动需求就能使用。而电动车电池属于贫液式免维护电池，电池处于密封状态失水极少，正常使用的话整个使用周期是不会缺水的。而导致电动车电池缺水是因为使用充电器不匹配，高温充电，充电时间超长等因素所导致。而我们确认电池缺水是根据电池充鼓充电发热电池性能严重下降等情况出现以后，此时电池受损已经严重，再加水也无济于事，还有一些用户在电池正常使用期间好端端的给电池加水，这样不但不能延长电池寿命反而会使电解液比重失调降低电池性能缩短电池寿命。

3、报废电池能够“修复激活”？

得益于一些电池修复广告的夸大宣传，电池修复的话题始终不绝于耳，一些顾客认可了电池修复激活的可能性，希望修理店提供这种服务，哪怕给试一试呢。但都会被修理店拒绝，于是他们偏执的认为修理店嫌这样赚钱少，嫌麻烦，换新电池来钱快。其实还是一个修复激活可能性的问题，如果是新换的电池长期亏电搁置导致无法充电的话，是值得采用脉冲充电方法修复一试的，也会有一定的效果。但那些正常使用两三年甚至更长时间的电池是摆明了没有效果的，作为修理店，人家明知没有效果的情况下何苦走那些弯路呢。

在此，我们也提醒广大电动车用户，关于电池的使用与更换还是要咨询正规专业的维修门店或电池经销售后门店。不要听信那些网络流传或非专业人员的误导，他们的行为只是为了达到博人眼球或者自以为比别人懂而已。