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    锂离子电池因其优异的使用性能如电压高、比容量大、无记忆效应等深受各电子产品制造厂商的喜爱,产量逐年增大。

    2024-08-02
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    纵观燃料电池的历史发展,经过了一个比较崎岖的技术路线。通过持续地技术创新,燃料电池从核心材料、电堆到系统逐步满足了商业市场的要求,在全球市场上开展应用。我国燃料电池产业发展明显提速,规模化和产业化发展在即,应该坚持核心技术自主研发,实现燃料

    2024-08-02
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    关于锂电池的15大关键技术

    2024-08-02
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    储能市场对于锂电池的需求除了安全之外,还要求低成本和寿命长。

    2024-08-02
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    随着国内外新能源汽车相关技术创新步伐的加快,新能源汽车产业化发展面对阶段。但是产业化之路进程缓慢,追根症结就是锂电池组间的一致性问题难以满足新能源汽车的需求,今天锂电池均衡方法为解决一致性问题带来了曙光。

    2024-08-02
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    印度一名高级官员称,超过130家公司对印度航天局的锂电池技术表示强烈的兴趣,并将于周二举办会议。

    2024-08-02
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    CATLCTP电池包动力锂电池系统如何降低成本?增大电芯、结构件轻量化、提高自动化效率……还有一个方法,取消电池模组。在2019年德国法兰克福国际车展上,CATL推出了全新的CTP高集成动力锂电池开发平台(Cell To Pack),即电芯直接集成到电池包

    2024-08-02
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    新的固态电池技术又登场了!根据了解,廉价、大容量的固态电池有可能使以往的实用化构思提前实现。据悉,开发该固态电池产品的是比利时的研究机构IMEC,松下也参和了其中电解质材料的开发。IMEC于六月宣布,开发出了体积能量密度为425 h /L的固体电解质锂离子充电电池(图1)

    2024-08-02
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    导读:德国开发的新电池化学成分有望使锌空气电池成为未来的储能技术。世界各地的科学家都在寻找后锂存储技术,而锌空气电池就是一个有趣的选择。然而,这些储能系统仍然面对着化学不稳定的问题,最终导致电化学不可逆的破坏

    2024-08-02
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    影响到电动汽车的续航里程有很多方面,除了环境因素以外,如车辆的车身车重,以及动力锂电池技术等等,针关于正常的情况来说,现在很多车企都从车辆车重上面进行设计。

    2024-08-02
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    导读:美国亚利桑那大学的科学家们发明了一种全息集光器,据称能使太阳能电池板的效率提高4.5%。在《光子学和能源》(JPE)杂志上发表的论文《全息低浓度光学系统提高常规太阳能电池板的光收集效率》中,其创

    2024-08-02
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    电池记忆效应解读,新锂电池需不需要激活?记忆效应是电池因为使用而使电池内容物产生结晶的一种效应。一般只会发生在镍镉电池,镍氢电池较少,锂电池则无此现象。

    2024-08-01
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    由于锂离子电池几乎没有记忆效应。因此手机中的新锂离子电池是不需要特别激活的,不需要对锂离子电池进行10几个小时的充电来激活电池活性,正常的充放电使用即可激活。 过充和过放电会对

    2024-08-01
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    锂电池高温影响,高温是造成锂电池鼓包的原由吗?锂电池具有工作电压高、自放电低、无记忆效应、无污染等优势,在新能源行业磷酸铁锂电池被看好,广泛使用

    2024-08-01
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    大家知道什么是锂电池极片涂布工艺吗?在锂电池的加工制造中,是由一个个工艺步骤严密联络起来的过程。整体来说,锂电池的加工包括极片制造工艺、电池包装工艺以

    2024-08-01
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    家用分散电源PEFC实用化的关键同样是降低成本。经协商,按用户对1kWPEFC可承受的价格为30万日元计,制造厂需由现在的300万日元降到100万日元,政府再补助1/2降到50万日元,其它差额由煤气公司对所供煤气打折弥补,从而促进PEFC制造商积极性。 总之,实用化

    2024-08-01
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    导读:德国光伏设备制造商将和基尔大学合作,开发可规模化生产的硅阳极,以提升锂电池性能。德国太阳能行业湿化学加工设备供应商RENA技术公司和基尔的Christian Albrecht大学(CAU)合作开发了一种新的锂电池硅阳极生产工艺,该工艺借鉴了RENA在太阳能行业采用的类似在线技术

    2024-08-01
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    钢壳锂电池 钢壳锂电池 早期角形锂电池大多为钢壳,多用于手机电池,后由于钢壳重量比能量低,且安全性差,逐步被铝壳和软包装锂电池所替代。目前仍有一些小

    2024-08-01
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    新能源汽车的动力锂离子电池可以分为二次电池(包括铅酸蓄电池,镍镉电池,镍氢电池,锂电池)和燃料动力电池。 我们将其细化,从锂电池的分类入手,介绍目前市场上动力锂

    2024-08-01
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    随着新能源汽车的保有量越来越多,关于电动汽车而言电池作为其重要的部件,决定车辆的性能等方面,而从电池方面来说,电池也是有自身寿命的,新能源车电池的使用寿命是5—8年,或者是行驶里程20万公里。根据新能源汽车电池而言,市面上第一批新能源车已经达到使用年限,也就是意味着大量报废电池将进入回收市场

    2024-08-01
钜大锂电,22年专注锂电池定制