随着对锂离子电池储能系统需求的增加，电池回收利用为满足需求提供了一种可持续且经济有效的措施。这是能源管理公司伊顿和技术生命周期服务公司TES之间建立的新伙伴关系的目标。合作伙伴关系将确保TES提供电池回收解决方案，而伊顿将提供其储能客户群。
对于iPhone用户来说，最大的一个短板就是手机的电池容量太小了，导致续航非常弱，而苹果也在解决这个事情。美国专利商标局在本周四公布了多项苹果最新专利，其中包括三项与电池技术相关的专利，可以延长电池使用寿命、扩大电池容量、缩小设备尺寸，并检
固体氧化物燃料电池的商业化之路，遭遇的一个“拦路虎”就是热机械不稳定性，即电池在热循环中容易开裂、分层、破损。3月12日，科技日报记者从南京工业大学获悉，该校固态离子与新能源技术团队创新地提出了一种热膨胀补偿的策略，实现了燃料电池阴极与其他
锂离子电池在适当控制的环境中往往被认为是安全的。我们应该说 "大部分是安全的"，因为电池管理系统(BMS)和锂离子电池制造工艺并不总是完美的。但是，如果我们不能与锂离子技术的物理学原理作斗争，我们可以争取更好的BMS设计。在这里，我们将介绍
萨里大学(University of Surrey)的工程师们对二维(2D)材料的创新分析可能会推动下一代太阳能电池和led的发展。在过去的十年里，三维钙钛矿已经证明自己是非常成功的LED器件和太阳能电池板材料。然而，这些材料的一个关键问题
储能的未来取决于推动极限。我们需要的电池解决方案应具有更大的容量，更高的电势，更长的使用寿命，可持续的，安全的，并能满足当今主要消费者的需求。众所周知，锂离子电池现已成为并网太阳能备用系统的首选。但是，随着技术的进步，在能量存储解决方案竞赛
在太阳能电池方面，两种材料比一种更好，一个国际团队已经测试了一种新的材料和结构组合，以提高太阳能电池的效率。长期以来，硅一直是太阳能电池的主要原料，这得益于其丰富的原材料。然而，钙钛矿作为一类有机-无机杂化材料，由于其低成本、大规模的制备和
俄罗斯国家原子能公司Rosatom的子公司表示，在完成韩国Enertech International公司49%股权的收购后，将在国内建立锂离子电池制造设施。Enertech International生产锂离子电池组件以及从电极到锂离子电
据外媒报道，大众集团计划在下周举办一场活动，类似于特斯拉的“电池日”，以发布集团在电池方面的最新进展和情况。3月9日，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）分别在推特和领英上发出了3月15日大众首届“动力日”（Powe
3月8日，汉城-浦项制铁国际公司（POSCO International Corp.）周一表示，其钢铁加工部门将扩大其氢燃料电池动力电动汽车用双极板的生产能力，以满足不断增长的需求。浦项国际计划到2027年，其全资子公司POSCO SPS将
瑞典电池制造商Northvolt正在继续扩张——这次是在欧洲以外。该公司已经收购了美国锂金属电池初创公司Cuberg，并计划在硅谷开设研发中心。收购后，Northvolt可以将该公司的电解液技术整合到其电池系统中，从而大幅提高能量密度。到目
3月8日晚，宝泰隆新材料股份有限公司(以下简称“宝泰隆”或“公司”)发布公告称，公司于2021年3月8日召开的第五届董事会第十三次会议，审议通过了《公司全资子公司拟建设2000Nm3/h燃料电池氢项目氢气提纯及充装装置》的议案，公司全资子公
日前，“耐不住寂寞”的马斯克又发声了。他在推特上称，燃料电池是“智商税”，用在汽车上是一个多么愚蠢的选择。这并非马斯克第一次怒喷燃料电池技术，早在2016年他就表示：“燃料电池技术根本就是在胡扯，完全是垃圾，他们研发这一技术的唯一原因便是为
燃料电池作为一种环保能源受到关注，它通过水电解的逆反应同时获得电能和热量。因此，提高反应效率的催化剂与燃料电池的性能直接相关。为此，POSTECH-UNIST联合研究团队通过首次发现原子级的解溶液和相变现象，向开发高性能催化剂迈进了一步。P
在不久前落下帷幕的第十届全球新能源汽车大会上，宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火透露，该公司将于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cellto Chassis）电池技术。作为电动汽车发展的一大趋势，动力电池与底盘集成技术受到不
一、负极涂布出现针孔的原因是什么？是材料没有分散好的原因麽？有没有可能是材料粒度分布不好的原因？针孔的出现应该有以下几个因素会造成：1.箔材不洁净；2.导电剂未分散；3.负极主体材料未分散；4.配方中有些成分中有杂质；5.导电剂颗粒不均匀，
加州大学戴维斯分校化学工程系的万建迪副教授的研究小组在《科学进展》上发表了一篇新论文，提出了一种解决锂可充电锂电池枝晶生长的潜在解决方案。Wan的团队在论文中证明，在阴极附近流动的离子有可能扩大这些下一代可充电电池的安全性和使用寿命。锂金属
日立佐森（Hitachi Zosen）已开发出一种固态电池，该固态电池具有业界最高的容量和在各种温度范围内的耐受性，使其成为人造卫星和工业机械的候选者。这种高性能固态电池于周三在东京的一个展览会上亮相，容量为1,000毫安时，大约是日本公司
仁川国立大学的科学家们开发了一种既薄又结实的新型膜，可以解决任何弊端。使用新方法制造的新型聚合物离子交换膜可以实现比现有燃料电池更便宜，性能更高的燃料电池，朝着实现氢经济迈进了一步。新过程为了开发其膜，科学家使用了一种新颖的方法：他们将两种
地球上因重力而产生的加速度约为9.8m/s2，但如果你想制造一枚能摆脱地球拉力的火箭，你必须做得比这更好。你需要把风阻、热量和其他因素考虑进去。在现实世界中，力的作用是相互影响的，有时你无法理解如何影响，直到你观看火箭的运动。圣路易斯华盛顿
