8月20日辽阳一辆电动汽车着火，8月23日聊城发生电动火车着火事件，8月25日成都威马汽车起火，8月26日安徽铜陵一辆安凯电动客车着火……2018年5月到8月，公开报道的电动汽车事故多达

众所周知，人们对于电动汽车的焦虑感不仅仅在于续航里程的局限，充电时间过长也是焦虑感的另一体现，这一点在外出办事时尤为明显，如何能够做到和燃油车一样即充即走，是众多车企和电池厂商共同研究的

据外媒报道，里卡多(Ricardo)英国公司宣布，其已与Ilikatechnologies公司、英国技术创新中心-CentreforProcessInnovation、本田欧洲研

据外媒报道，总部位于以色列特拉维夫（TelAviv）的初创公司StoreDot是一家致力于研发电动汽车电池的公司，该公司首席运营官ErezLorber近日表示，其公司研发的电动汽车电池仅

据美国媒体报道，丰田成立零排放汽车工厂(ZEVFactory)，专门负责电动汽车和燃料电池汽车研发。丰田表示新成立的零排放汽车工厂旨在加快电动汽车研发。新部门是在2016年年末成立的电

新宙邦研发副总监熊得军博士在会议上发表了“高能量密度动力电池电解液开发进展”的主题演讲。▲新宙邦研发副总监熊得军熊得军表示，在政府补贴及终端用户里程忧虑的推动下，高能量密度动力电池成为市

作为电动汽车的“心脏”，动力电池与目前大热的新能源汽车一样备受瞩目。其中，锂离子电池因其具有能量密度高、自放电率低、循环效率高，循环寿命长等特点，颇受新能源汽车产业的青睐，市场发展潜力巨大。但目前的锂

无论是行业专家，还是企业人士，在谈到为何推崇“电电混合”这一路线时，无一不提到国内燃料电池系统目前技术水平还与国外先进水平存在一定差距这一话题，他们认为，目前取得长足进步的锂电池能较好地弥补这一劣势。

经历2018年这一场近十个月行业冰雹的洗礼，可以看到，整个新能源汽车动力电池产业链上的企业正在悄然发生一些微妙的变化，压力共存共担，生存问题摆在了首位。技术革新是动力电池行业发展的直接驱

电动汽车以及包括手机、笔记本电脑在内的大多数电子设备，通常会选择锂离子电池进行供电。目前，制造商必须要围绕着商用电池的尺寸和形状来设计他们的设备，不过近期科研人员已经找到了一种新型方式，

“洁能+储能+智能”是能源互联网的发展方向，未来清洁能源和智慧能源的发展离不开储能的环节。2017年是中国储能元年，《关于促进储能技术与产业发展指导意见》的出台，标志着储能春天的来临。尽

近日，美国斯坦福大学研究人员开发的新材料组合有助于创造一种可充电电池，该电池能够高效存储风能、太阳能等产生的大量可再生能源。随着进一步的发展，这种技术可以快速、低成本、在正常环境温度下向

2011年11月11日，南方电网宝清储能站与中航锂电(洛阳)有限公司共同邀请中国电子商会电源专业委员会、清华大学、南方电网公司、中科院电工所等组织单位的业内专家，按照项目实施计划，对”中航锂电(洛阳)

据日本媒体报道，京都大学北川宏教授和小林浩和副教授研发出了新型纳米镍粒子，它可以在低压状态下吸附储存氢气。此项技术可大幅减轻电池重量、降低成本、增加容量、并提高电池的安全性，对推动燃料电

10年前，美国麻省理工学院材料化学教授唐纳德·萨多维与其学生发明了大容量液态金属电池。现在，他的团队又发现了可使这一技术更加廉价、实用的新的化学成分——钙，为液态金属电池的大规模应用开辟了道路。他们最

随着我国新能源汽车保有量的迅速增长，安全性问题也日益突出。动力电池在过充电、碰撞情况下，容易引发冒烟、起火甚至爆炸等危险，而这些都是热失控这匹野马惹的祸。而要驯服这匹野马，就得为它套上热管理的缰绳。而

“风口”上的燃料电池汽车产业，正在打破发动机功率的天花板。11月8日，有着18年燃料电池发动机研发经验的上燃动力，正式发布其第三代超越-300E型100kW大功率燃料电池发动机，并计划2020年下半年

随着新能源汽车行业的不断发展，新能源汽车的保有量也逐年增长。从乘联会公布的最新数据来看，9月份我国的新能源汽车产销分别完成了8.9万辆和8万辆，同比下降33.4%，环比下降8%。虽然增速有所缓解，但是

汽车精细化学品行业上市公司龙蟠科技近日宣布，向明天氢能投资8000万元，正式启动与明天氢能的战略合作。龙蟠科技董事长石俊峰接受中国证券报记者专访时表示，“这次的战略投资可以看作是龙蟠科技

据俄罗斯卫星网31日报道，美国国家航天局（NASA)在周三的一份新闻稿中表示，要想在月球或火星上长期停留，就需要获得可靠的电力供应，一个快速方法是使用“喷墨式打印机”，用一种名为钙钛矿的物质现场制