磷酸铁锂电池的全名是磷酸铁锂锂离子电池，这名字太长，简称为磷酸铁锂电池。由于它的性能特别适于作动力方面的应用，则在名称中加入“动力”两字，即磷酸铁锂动力电池。也有人把它称为“锂铁(LiFe)动力电池”。

车展媒体日一结束，对于媒体人来说，辛苦的工作也差不多告一段落了。忙活了这么久，可以说每位跑馆的媒体人都觉得身心疲惫，于是毛毛就打算开车出去Happy，放松一下。

根据欧洲汽车工业协会(ACEA)的数据，今年第一季度，德国电动车销量激增70%至17,574辆，首次超越挪威。

对大部分行业来说，国家标准的制定和出台，对于规范市场、统一管理以及不同企业间的合理竞争都是利大于弊的。然而最近，一项关于低速电动车国家标准的制定，却引发了企业、学界、市场之间的一场不小的口水战。

“后锂电池”时代，将会是百花齐放、百家争鸣的局面，市场需求的多样性，技术路线的多样性，再结合原料供应的地缘因素，将给我们带来更多的选择和更好的体验。

电动自行车锂电池使用得当一般使用2－3年左右问题不大，反之，使用寿命大大减短，使用半年时间就不得不调换新电池的情况。

“未来80%—90%的造车新势力将被市场淘汰。”5月10日，接受NBD汽车独家采访时，奇点汽车联合创始人、CEO沈海寅直言，他现在的压力很大。

1.可充电电池（碱性蓄电池——铅酸蓄电池）　　2.循环使用寿命（1200～2000次——500～900次）

电池家族中种类繁多，但是目前市场量产和重点研究开发的型号相对集中，21700上市到现在仅仅一年时间，就具摧枯拉朽之势，已经引领了电池企业布局高潮。

美国跨国公司特斯拉公司的代表，专门从事电动汽车和储能技术，将于本周与西澳大利亚总理马克麦高恩及其他部长会面，讨论锂电池技术。

18650电芯　　　　18650型锂电池指电池的直径为18mm，长度为65mm，0表示圆柱体型的电池。18650电芯的技术比较成熟，电池结构稳定、比容量高、综合性能突出，而且因为体积小巧可以在很多范围内使用。缺点是其安全性比聚合物锂电池差，电芯的循环次数较低，大约只有300次左右。

同样电容量条件下，肯定是电能比大的锂电池重量就轻；　　目前最好的应该是松下18650锂电池，电能比可达150Wh/kg以上；

首届中国自主品牌博览会在上海展览中心举办。江苏省共有36家品牌企业参展，星星充电是唯一一个充电企业。

随着新能源汽车的不断普及，全球范围内所涉及的召回事件也呈现出日益高发的趋势。近5年内的新能源汽车召回事件发现，涉及品牌车型有12个，召回车辆总数达336892辆。

中国汽车工业协会最新数据显示，今年前4个月，我国新能源汽车产销分别完成23.2万辆和22.5万辆，比上年同期分别增长142.4%和149.2%，不仅远超车市整体增幅，也远超人们预期。

中国电动车行业车用电池中用锂电池主流是三种铁锂，锰锂，三元。

电池系统是电动车的动力来源，是整个产业链中最核心的系统成分。以特斯拉ModelS为例，其电池系统（锂电池+电池管理系统）成本占比为56%，而传统的轿车发动机占比大约只有15%-25%。

锂聚合物电池是锂离子电池升级换代产品.相对于现在流行的锂离子电池而言,它具有容量大、体积小（薄）、安全（不会爆炸）等优点.但是,由于整个产业链的换代需要一定时间,它的造价（成本）目前还比较高,仅在高端数码产品中有使用（超薄笔记本电脑等）.

以全球最大动力电池供应商宁德时代的动力电池业务为例，2017年其动力电池产品均价为1.41元/wh，较2016年末2.06元/wh下降31.6%；毛利率仍16年的44.84%下滑至2017年的35.25%，下滑9.59pct；因此在出货量增加74%的前提下毛利额下滑6.3%。

锰酸锂与磷酸铁锂主要应用于大型储能与动力电池领域；由于锂电池制造的安全技术得到提升以及锂电池对能量密度的要求，三元材料目前开始应用于动力电池领域。