目前，新能源汽车仍旧是最火的话题。不论是纯电动车，还是插电式混合动力车，抑或是氢燃料动力电池车，几乎所有汽车制造商都在加紧研发。而各国政府关于新能源车的补贴政

现今市面上电动车配置的电池有两种，一种是铅酸蓄电池，一种是锂离子电池，所谓铅酸蓄电池就是使用铅酸蓄电池的电车，而锂电车就是使用锂离子电池的电车。那么这两种电车除了电池不同，有

比亚迪董事长兼总裁王传福在深圳总部召开的股东大会上透露，比亚迪动力锂离子电池外销已与几个大的乘用车品牌在谈，甚至有的已经进入实质性阶段。 从五月正式宣布电池业务独立化

在国际上，宝马集团正在回收旗下电动车退役电池。2017年末，宝马集团曾表示，将利用700辆回收利用的宝马i3电动车退役电池进行储能，该项目已在宝马Leipzig工厂实现部分能量储存和供给任务。

6月5日，正值世界环境日之际，通用汽车公布其在华电气化发展路径，号称要向“零排放”迈进。记者从通用汽车中国方面获悉，到2020年，其在中国市场将合计推出10款新能源车型。而除了新车，通用汽车还进一步打通上游产业链，明确将在国内生产电池，较为清晰地展示了全面进军新能源的姿态。

由于早期新能源车市场，政策导向明显，加上补贴数字十分可观，一大批自主品牌通过参差不齐的新能源产品，率先在市场上扎根，并获得丰厚的补贴。然而，在补贴退坡以及“双积分”制实施的大背景下，自主品牌的压力已然出现。

蓄电池是电动汽车的动力源泉。蓄电池的种类大致可以为：铅酸蓄电池、镍氢蓄电池、镍氢蓄电池、锂离子电池、镍镉电池、钠硫蓄电池、镍锌蓄电池、锌空气蓄电池、飞轮电池。

2016年，在新能源汽车产量持续快速增长的带动下，我国锂离子电池产业继续保持高速增长态势，产业规模首破千亿元，产量78.4亿只再创新高，新产品、新技术不断涌现，一批骨干企业快速成长，比亚

在全球新能源领域高景气度的大环境下，背靠全球最大的消费市场，我国动力电池市场正在快速的茁壮成长，技术实力和商业化推广都取得了长足的进步。从全球范围看，我国的动力电池企业已经形成了较强的竞

2018年4月，全球新能源乘用车（纯电动＋插电式混合动力）销量增长93％，达到约12．8万辆。

拜腾当日发表声明表示，中国锂电巨头宁德时代新能源科技有限公司同意参与到中资电动汽车新品牌拜腾的5亿美元B轮融资中。

导读： 此次 “白名单”性质是依照自律性申报和自律性约束的原则进行的行业自律白名单。 “自律白名单”不同公告和补贴挂钩，也不和相关的准入资格等挂钩，更加强调电池企业自我约束和自我提升。

公司2017年底投产的江苏当升二期二阶段项目，新增4000吨/年高镍多元材料产能，新增产线可以生产NCA、NCM811、NCM622、NCM523等全型号动力多元材料。

根据起点研究院（SPIR）数据统计，截至2017年，我国国产隔膜市场规模达到42.5亿元，销量达15.3亿平方米。

电动汽车发展的技术瓶颈在电池性能，那么，动力电池的瓶颈又是什么?动力电池为什么要分软、硬包?其实际意义是什么?下面从科普层面予以解释。

继隔膜后，另一款锂电池关键材料——电解液毛利也呈现下滑之态。截止目前，新宙邦、天赐材料、国泰华荣国内3大电解液厂商均发布2017上半年度业绩报告。高工锂电注意到，从整个行业大环境来看，电

据国外媒体报道，能源存储技术公司RomeoPower最终完成了在洛杉矶市中心附近一个完全自动化的113000平方英尺的生产设施的安装，为电动汽车和固定存储应用程序生产锂离子电池组。Ro

蓄电池从结构上分为普通和胶体两种，后者又称为免维护蓄电池。胶体电池最简单的做法是在硫酸中添加胶凝剂，是硫酸电液呈胶态。电液呈胶态的电池通常称之为胶体电池。胶体电池与常规铅酸电池的区别不仅仅在于电液改为胶凝状。

万向A123系统公司，作为一家先进的锂电池 及其系统产品的研发者和制造者，于今日宣布了对美国离子材料公司的投资。

摘要：一说电动车电池就不得不提旭派电池，天能超威打架打得忙，旭派电池则飞速发展，目前规模及市场份额已稳居行业前三，且还在不断上升，是近两年来蓄电池行业的一匹黑马。行业前三不重要，重要的是旭派口碑非常好。