锂离子电池，平日里我们都简称它为锂电池。日常生活中，锂电池对于我们使用手机、笔记本电脑息息相关，目前锂电池的使用已经非常深入广泛了，但是人们对于锂电池的使用常识或许并不是那么了解。

中国科学院合肥物质科学研究院智能机械研究所刘锦淮和黄行九课题组的副研究员刘金云等在研制高性能石墨烯锂离子电池方面取得新成果，研制了具有高容量长寿命的三维石墨烯纳米复合锂离子电池材料。

加拿大科学家对锂—氧电池进行了重新设计，得到的新电池几乎能将所有储能全部释放，且充放电次数达150次，未来有望为电动汽车、潜艇等提供更可靠、更能源密集的电源。

目前，市面上新能源汽车采用的电池种类各不相同，那么这些电池都有怎样的表现呢？那种电池的表现最佳呢？今天我们就来看看市面上主流新能源汽车采用的电池怎么样。

谈起电动汽车，不太了解的消费者会有这样的质疑：电动汽车与手机一样，买来数年不换电池还怎么继续使用？其实，事实并非如此，且不说手机和电动汽车到底有没有可比性，单从动力电池特性和厂家质保政策来讲，您的担忧完全没有必要。

近年来，随着各类汽车、电动车销售量的猛增，导致铅酸蓄电池需求量大增。铅酸蓄电池报废之后，人们可以从蓄电池中取出蓄电铅板，重新冶炼铅合金，去再造铅酸蓄电池。

一粒纽扣大小的电池就会使60L水受污染，一节1号电池能使1平方米的土壤失去价值，那些有害的金属成份一旦在人体内积累起来，就会慢性中毒甚至引发癌症，被污染的水质也会使大量的水产品死亡。

方便快捷的电动自行车赢得了众多市民的喜爱。但由于相关法律法规的缺失和管理体制的不健全，使得宜春城区市面上废旧电动车的电池回收遭遇困境，同时，这些废旧电池对环境也造成了严重污染。

根据来自美国地质勘探局（USGS）的最新数字，目前的生产商已经能够保证未来十年有足够的锂作为电动车的燃料。在这之后，推动能源行业参与者之间竞争的主要因素可能不再是锂电池的开采，而是回收。

却忽视了废旧手机电池对环境的污染，在极力倡导“低碳环保”生活的今天，谁来回收、如何回收废弃手机电池呢？

如果排列一张近期汽车热点话题榜的话，那榜首肯定非电动汽车莫属。且不说国家政策层面对电动车的重视，单从大大小小的各种相关会议、论坛将其作为重点话题这一点，就能感受到电动车非比寻常的热度。

这对于铅酸电池使用和生产大省江苏来说，尽快完善回收处理环节，避免资源浪费和防止二次污染，已是刻不容缓的现实！

目前普通家庭从超市买来的一次性干电池都属于无汞或低汞电池，旧电池完全可以与生活垃圾一起直接放入垃圾箱内，并不会造成污染。

铅酸蓄电池广泛运用于汽车、电动车、通信、新能源等行业，相关制造行业发展迅速，但由于环保措施不到位，近些年发生了多起与此行业相关的铅污染事件，全国为此开展了“肃铅风暴”。

它们被回收后得到了怎样的处理？是否又对环境造成了污染？在国家级宁乡经济技术开发区，就有一家从事废旧电池资源回收与循环处理的再生资源环保高新技术企业。

更让人担心的是，废旧电池中的硫酸一旦发生泄漏，很容易与其他金属发生反应，严重时还会引发火灾，甚至爆炸。

德国有一套行之有效的“回收废旧电池系统”。法律规定，消费者要将用完的纽扣电池等送交商店或废品回收站，这两个场所必须无条件接收废旧电池，并转送处理厂家

随着技术进步和生产工艺的更新，大多数干电池主要含铁、锌、锰等元素，已不再含汞、铅等重金属。很多干电池外包装上还贴上了“不含铅、汞”的相关标识。

最近几年，关于污染的报道频频出现，老百姓对于身边环境遭受污染的各种抱怨也在不断增多。那么，日常生活中在我们的周围究竟有哪些污染存在呢？我们又该如何去防范和应对这些污染呢？

近日，北京市环保局副局长在微博上关于废旧电池处理不建议集中回收的一条博文引发热议，但目前多数人关心的还是AA电池，事实上我们身边数量最多且污染环境较重的电池是手机电池。