氢燃料电池汽车基本上是零排放，在环保效果上比燃油汽车有更大的优势。

机械可再充铝燃料电池已用于取代因质量和噪声限制而不适合某些方面应用的柴油和汽油发动机，且应用潜力巨大。下面介绍一些在车辆领域，东深新能源科技有限公司的铝燃料电池系统的应用实例。

无疑，我国动力电池智能制造水平偏低是不可回避的短板。发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，而推动新能源汽车高质量发展，又离不开动力电池端智能制造水平的支撑。

随着社会的发展科学的进步，近些年人们的环保意识增强了不少，加上在政府的各类补贴政策支持下,人们的购车观念也在发生了变化,新能源汽车成为不少购车需求者的新选择。

8月18日，第五届G20-锂电峰会第2次会议在深圳麒麟山庄召开，此次峰会主题为“动力电池下半场开赛 企业战略调整与应对”，由成员企业深圳斯诺承办。

第三届亚太电池展暨第二届亚洲动力电池与储能技术峰会8月16日在广州琶洲广交会展馆开幕。

在中国，新能源汽车产业依然是一个受政策影响明显的产业，动力电池产业格局也随之受影响。尤其是补贴政策的调整，正在对全产业链带来不可忽视的影响。

单片大小和硬盒中华烟的盒子差不多，只是要薄一些，一片是2伏，做电瓶要串联起来，48伏的电瓶需要24片串联起来，总体大小和两条硬中华大小差不多，这样的电池有以下优势：

当电池用于人类太空飞行时，NASA尤其关注安全性。这是因为锂离子电池已成为太空中的首选电源组，就像在地球上一样。锂离子电池可能是最强大的电池类型，但它带来了一种称为热失控的风险，如果电池在加压舱（例如空间站）内着火，结果可能是毁灭性的，在这样一个富含氧气的环境中火灾将会非常具有爆炸性。

如今，我国自主品牌汽车在技术和制造水准上质的飞跃，让全球对“MadeinChina”的印象大为改观，全面出征海外市场正当时。那么这些自主品牌汽车做好了出海准备了吗？他们的发力点又在哪呢？

对于目前国内新能源汽车的快速兴起，新能源汽车似乎成了每一户家庭成员的首选。再者，近几年来国家对新能源汽车的补贴也是极为重视，一辆预售价大约在20万元左右的电动车，补贴后的价格仅为12-13万元之间，这样一来，不少车主朋友们纷纷开始喜提“新能源车”。

很多人从看好新能源转变为不再看好新能源。今天我们就来说一说，新能源汽车究竟该不该买，如果买了又会面临什么样的问题呢？

在当下，新能源汽车越来越受到广大消费者的喜爱，加上技术的成熟，新能源汽车已经普及开来。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，今天就来和大家聊一聊，选择新能源汽车时都要搞清哪几个方面。

目前的汽车市场，新能源汽车抢足了镜头，各种各样的问题也就扑面而来，而其中的最大疑问就是新能源汽车能像传统能源汽车一样开上很多年不坏吗？有没有可能开上10年都不会坏？

以节能、环保著称的新能源汽车，消费者应该如何挑选呢？实际上，对于新能源车型，除了我们在传统汽车的挑选基础上，则更多要从续航里程，能耗，购车补贴，能源补充便捷度方面考虑。总结起来也是以下几种新能源车型的挑选:

如今由于生态环境的日益恶化，国家在汽车领域号召新能源绿色汽车，并且有着大量的优惠政策，但是为什么很多人并不愿意买新能源呢？

新能源汽车，为什么卖不动了，看完这些你还会选择新能源汽车吗？

8月17日，上海发布《关于上海市二手新能源汽车相关操作流程的通知》表示，消费者受让二手新能源汽车流程包括审核意向用户购车资格、安装充电设施、审核《电动汽车充电设施安装登记证明》（简称“登机证明”）、发放二手新能源汽车确认凭证、完成车辆转让、变更等5个阶段。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料，以它来作为动力来源，或者是采用常规的车用燃料，采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成技术原理先进，具有新技术，新结构的汽车。

近日，《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(以下简称《规定》)、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(以下简称《规范条件》)等政策相继出台，在动力电池回收压力越来越大之时，这两项文件的出台意味着动力电池回收将从混乱向有序转变。