新能源汽车动力电池系统开发涉及材料、化学、机械、热力学、传热学、流体力学、电学、系统与控制多个学科，其关键技术包括电池包配技术、热管理技术、电能管理技术和安全管
目前大力发展的新能源汽车主要分为三类：混合动力汽车（HybridElectricVehicle,HEV）、燃料电池汽车（FuelCellElectricVehicle,FCEV）和纯电动车（ElectricVehicle,EV）。这三种类型的电动车以其
新型固态锂离子电池研究，固态锂离子电池与纯电动车的合作。到目前为止，有不少车企在固态锂离子电池范畴也有所布局。其中，包括丰田、宝马、奔驰、大众等企业。从半固态发展到全固态
磷酸铁锂离子电池管理系统BMS的研究与设计。动力磷酸铁锂离子电池管理系统作为电动车的电能来源,其性能的优劣对电动车的性能有着决定性的影响。由于BMS锂离子电池管理系统在保障电池包
随着新能源汽车的发展，动力电池的善后工作也逐渐进入了人们视线。电池回收与梯次利用，成为了近几天电池界的热门话题。什么叫梯次利用呢？南孚电池的广告里所说的：把玩具
锂离子电池保护板能对串并联电池包起到充放电保护的作用，同时能够测试电池包中各个单体电池的过压、过流、过温、欠压、短路状态，延长电池使用寿命，避免电池因过放电而损坏。
为甚么动力锂电池不必盲目跟风追求高能量密度？ 伴随着新能源车的发展趋向，驱动力锂电池技术性也在继续提升。现阶段，磷酸铁锂电池的单比能为160wh/kg，系统比能做
近日，依托中国科学院青岛生物能源与过程研究所建设的青岛储能产业技术研究院成功开发出新一代全固态聚合物锂电池，相关研究成果分别发表在ScientificReports,Chem.Comm.,ProgressinPolymerScience和JournaloftheElectrochemicalSociety等杂志上。
最近好多村安装太阳能路灯，还有大山的无电区安装太阳能电源，那今天的话题就是太阳能与电池与大家长篇聊聊。电池一、太阳能电池太阳能电池的利用光伏效应把太阳的光能转换成电能，对于硅电池来说，在标准条件下（光谱照度：100W/m2,光谱：AM1.5，温度：25℃），它的开路电压为0.48～0.6V。
什么是锂硫电池与锂空气电池?它们有什么区别?随着社会的快速发展，我们的锂硫电池与锂空气电池也在快速发展，那么你知道锂硫电池与锂空气电池的详细资料解析吗?接下来让小编带领大家来详细地了解有关的知识。
众所周知，电池寿命是挂在智能手机上的达摩克利斯之剑。在智能手机提供高质量用户体验的众多特性中，电池寿命长短是其中最薄弱的一环。手机厂商们一直以来主要通过两种方式来解决这个问题：要么增加快速充电功能;要么增加电池充电密度。
刚刚过去的冬季可能还让电动车车主们心有余悸，大家都知道，冬季是电动汽车的梦魇，不少车型的续航里程都会大打折扣，更严重的是，有些车型会因为低温而开启保护程序，导致无法充电。
技术在不断发展，未来5种可能代替锂电池包的电池技术。锂电池包作为新能源汽车的心脏，一直是新能源汽车行业的命脉所在。电池产业竞争激烈，掌控核心技术仍是关键。随着新能源汽车广泛使用，对锂电池性能，使用要求等提出了更高的要求。
从笔记本电脑到割草机，锂离子电池正在为许多电器提供动力。但由于依赖易燃组件，锂离子电池在损坏时容易燃烧。近日，马里兰大学帕克分校的研究人员重新设计了锂离子电池，使其在不易燃烧的同时能够存储更多的电能。
锂电池正极材料的性能直接影响着锂离子电池的性能，其成本也直接决定电池成本高低。正极材料的工业化生产工序较多，合成路线也相对比较复杂，对温度、环境、杂质含量的控制也比较严格。
据美国媒体5月21日报道，宝马将在今年夏天为其插电式混合动力车型配置新电池技术，其中包括330e、530e、7系轿车、225xeActiveTourer和X5xDrive45e车型。
