导读：由麻省理工学院(MIT)领导的科学家们提出，从废弃虾壳中提取的富含碳和氮的甲壳素，可以为钒氧化还原流电池和其他储能技术生产可持续的电极。从电池供应链中消除稀有、昂贵或其他有问题的材料是一个重要的目标，全世界的研究人员都在努力工作
与软包和方形锂电池相比，18650圆柱形锂电池，是商业化最早，生产自动化程度最高，当前成本最低的一种动力电池。又有Tesla多年夹持，基本保持着与软包和方形电池三分天下的局面。从特斯拉宣布Model
中国储能网讯：我国是锂离子电池最主要的生产国之一。2014年，我国锂离子电池产量达52.87亿只，占全球总产量的71.2%，已连续10年位居全球首位。2018年，我国锂离子电池产量达到121.14亿只
太阳能光伏电池片依据不同的结构和不同的制造技术，分为AL-BSF、PERC、PERT、HJT、IBC及TOPCON等种类。其中AL-BSF电池仍占据当前较大部分市场，PERC电池的产能最为高效，PERT电池在PERC电池的技术上进行了部分技术改造。
不同结构形式、不同材料的工艺相似但装备需全新配置锂离子电池构成主要由正极、负极、非水电解质和隔膜四部分组成。目前市场上采用较多的锂电池主要为磷酸铁锂电池和三元锂电池，二者正极原材料差异较大，生产工艺流
据了解，石墨烯具有极强的导电性和耐用性，科学家正在寻找这种材料的多种应用方式。韩国的一个研究团队今年4月还使用这种材料生产了一种OLED屏幕。石墨烯电池是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运
一、石墨烯电池：奇迹还是虚幻？ 大凡稍微关注新科技的人都会知道石墨烯是何物，也会知道这种材料被赋予了多高的期望。 而自打索尼公司1991年发明锂离子电池至今，锂电池技术
导读：由剑桥大学领导的科学家开发了一种新方法，将铜保护层直接印在钙钛矿太阳能电池上，以保护活性层不受在生产后期经常造成的损伤。使用该层的电池与硅电池进行了不同串联组合测试，最高效率达到24.4%。最近
作为锂电池的关键材料，电池隔膜在其中扮演着电子隔绝的作用，阻止正负极直接接触，允许电解液中锂离子自由通过，同时，隔膜对于保障电池的安全运行也起至关重要的作用。在特殊情况下，如事故、刺穿、电池滥用等，会
自从锂离子电池在1991年产业化以来，电池的负极材料一直是石墨在一统天下。钛酸锂作为新型锂离子电池的负极材料由于其多项优异的性能而受到重视。从20世纪90年代后期开始，比如钛酸锂材料在锂离子的镶嵌及脱
要说电动车发展至今还有什么缺点的话，那就是电动车电池技术发展一直没有突破瓶颈，充电速度过慢，哪怕车辆的续航里程数再高，充电难充电慢问题得不到解决那么里程焦虑问题就无法得到完美解决。不过就在不久前，外媒报道全球汽车业巨头丰田公司将推出一款全新的固态电池，充电速度惊人，10分钟即可从0%充至100%，充满电可支持车辆续航500公里，这样的表现和传统的燃油车补能可以说是不相上下了。
六月二十二日，据外媒报道，美国斯坦福大学的研究人员发表在《自然-能源》(Nature Energy》上的一项新研究，展示了一种全新的电池电解液技术如何提高锂金属电池的性能。锂金属电池相比锂离子电池更轻，并且相同的重量下能够带来两倍于锂离子的能量
电动车 和手机的下一代 锂电池 将会选择能量密度更高、安全性更好的全固态 锂离子电池 。国家为了加速新材料和全固态锂离子电池研发，十三五期间首次设立材料基因组
负极材料作为新能源汽车动力电池的核心材料之一，对新能源汽车的最终性能起着至关重要的作用。高性能负极材料的研究成为当前锂离子动力电池最为活跃的板块之一。本文对石墨烯、钛酸锂、硅碳负极材料等各种负极材料特
导读：美国科学家已经开发出一种新的锂硫电池阴极化学物质，他们说这有望克服由于硫的低电导率和与锂发生反应的趋势而引起的性能问题。由美国马里兰大学领导的科学家们设计了一种新型锂硫电池阴极，他们说这将把这一有前景的电池技术提升到更高的性能水平
导读：德国普德光伏研究所开发了一种独特的方法，第一次可以对用于太阳能储能的锂离子电池的生产质量进行深入评估。由于能源储能系统的好坏取决于所使用的电池，因此对可靠的质量评估的需求随着能源储能项目的新增而新增
导读：瑞士洛桑联邦理工学院(EPFL)的科学家们用掺杂钠的石墨烯开发了一种新型结构。他们认为这种新型结构阳极有可能克服一些提高钠离子电池存储容量和使用寿命的基本问题。近来，人们对典型锂离子电池中存在的
瑞典的科学家们开发出一种新的气凝胶工艺来制造锂离子电池的硅阳极，有望提供比现在销售的电池容量大大增加的电池。通过在石墨上生长纳米大小的硅颗粒，该研究小组能够展示一种克服硅作为负极材料常见的许多挑战的装置。虽然在稳定性和容量保持方面仍然存在挑战，但这种方法最终可以产生低成本、大规模的生产工艺。
、2014年4月21日上午，马斯克乘坐私人飞机空降在北京侨福芳草地，第一站去了中国科技部，为特斯拉入华事宜试探后路。科技部向来对特斯拉持鼓励态度，但这次马斯克吃了闭门羹，得到的回复是：中国正在考虑电动汽车的税收改革。在改革完成前，ModelS仍需要与传统燃油车一样缴纳25%关税。
日前，达志科技（300530）旗下动力电池板块领湃新能源在苏州举行了研发中心开放日活动，来自国内知名整车厂商及动力电池合作伙伴以及科研机构和企业等300余名业界代表实地探访了领湃新能源全新的高性能动力电池研发中心。
