继6月份比亚迪发布信息，称其NCM811(即正极材料中镍钴锰的含量比例为8：1：1的三元锂电池，代表目前动力电池领域最高能量密度与最高技术含量的路线)动力电池研发取得重大进展，并将于2019年下半

由于电池行业的发展速度惊人，一些电池技术可能在进入市场之前就已经过时。

日前，来自现代汽车公司的研究人员发现砜基电解质可以有效提高锂硫电池的容量和可逆容量保持率。在2014年美国汽车工程师协会世界大会中，现代汽车公司

锂电池在使用过程中也存在一些安全隐患，其中之一就是防水问题。本文将从锂电池防水的必要性、防水措施以及防水后的注意事项三个方面进行探讨。

防护等级，我们常说的IP等级，防尘防水性能，目的是为了避免灰尘和水对电池包内部的电芯、电气元件、控制系统电路板等造成绝缘性能的影响，对金属器件的腐蚀

英国希望在电动汽车革命的最前沿获得一席之地，为此，该国最近批准建设一个电池研究中心。英国电池产业化中心（UKBIC）已在考文垂（Coventry）获得规划许可，该中心将引领电池制造技术的前沿研究。

专家表示，应积极推进制定安全标准，并予以有力推行，对不能通过安全标准的产品，要严格制止上市，这是解决锂离子电池的安全问题与降低事故发生的途径之一。随着锂离子电池技术水平的迅速提高，其应用领

为了提升科技项目管理水平，及时掌握项目进展情况，近日，由山西晋能精瑞智能电网技术有限公司及太原理工大学、中国电力科学研究院有限公司、山西欣旺达能源互联网研究院、国电山西洁能右玉风电有限公司、山西恒昌元科技有限公司、山西中科忻能科技有限公司共同承担的山西省科技厅“10MW级锂电池储能系统关键技术及工程示范”项目第四次季度会议在山西龙源风力发电有限公司会议室顺利召开。

今朝市场有一些商用的燃料动力电池汽车，比如日本的丰田系列，今朝这种汽车虽然已经商用化了，但是成本非常高，一个车70%左右的成本都在电堆上，而电堆绝大部分成本都在催化

环顾整个汽车市场，电动汽车活跃度和吸引力已经超过了传统燃油车，同时，关于电动汽车未来的忧思也在持续发酵。为推动新能源汽车产业高质量发展，工信部日前组织召开《新能源汽车产业发展规划（2021年-2035年）》编制工作启动会。

供电网络中的电气开关（包括断路器、转换开关和接触器），通常情况下用于闭合或断开供应电能的电路，以达到停电、供电和转换电路的目的。

介质阻挡强电离放电技术是等离子体应用技术中新兴的一个重要方面。它利用冶贴等方法在气体放电间隙的两侧或一侧覆盖上一层很薄的电介质层，当在两极间施加一定频率的高压交流电时，间隙内的气体就会被电离，形成强烈的气体放电，从而产生高浓度的等离子体。

.i重离子研究装置概况重离子研究装置（HIRF）是我国自行设计，自行违造的一个大塑核物理

受益于以手机、电动汽车、笔记本电脑、数码产品等为代表的消费电子产品的旺盛需求，全球锂离子电池产业近几年来一直保持高速增长的态势。

三月十九日，备受瞩目的CIBF2021我国国际电池展于深圳精彩开启。中航锂电新一代电池产品和前沿创新科技重磅揭晓，“夯实产品”构筑新能源生态，“创新科技”致电美好未来。高能量密度三元电池系统不起火技术及产品首秀安全是新能源汽车行业的底线和基石，而对中航锂电来说，安全是初心不改，是始终如一

日前，“第二届新能源汽车及动力锂电池（CIBF2021深圳）国际交流会”在深圳举办，在风帆有限责任公司冠名的“软包电池核心材料及先进技术突破”专场论坛上，广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院高级工程师梅骜，作了主题为《新材料推动动力锂电池实现性能提升》的演讲

“传统汽车属于制造业范畴，呈线性上升；而智能电动汽车属于科技型公司，则呈指数型上升，美国的特斯拉、我国的蔚来、小鹏都是如此。”日前，“第二届新能源汽车及动力锂电池（CIBF2021深圳）国际交流会”在深圳圆满召开

其实,固态电池已经存在了很长一段时间,只不过商用化比较难。直到最近几年,随着材料科学、计算机建模技术、电化学和制造技术的进步为这项技术开辟了新的可能性文︱立厷图︱网络近日,丰田汽车透露将在今年推出一款“颠覆性”固态电池,10分钟内从空充到满,电动汽车续航可达500公里,且安全隐患极小

随着汽车技术的发展，车载电子设施及娱乐设施越来越多。这些电子系统增加了车用能量的压力，在一般情况下，在耗电1kW的情况下，每行驶100km需要消耗0.7～1.2L。 随着汽车技术的发展，车载电子设

先回顾一下新能源汽车的技术路线，汽车动力电气化几起几落、多元探索。从行业的视角看，汽车行业一般认为是混合动力、插电、燃料电池的发展路径。信息行业是纯电动、信息化共享、智能化共享。能源行业，尤其是电网，